Berner BHFL 16 A Instrucciones De Empleo página 7

Service
Der SERVICE - Modus wird durch 5 sec. langes Drücken des Tasters (B) aktiviert und
durch ein Blinken der Leuchte (8) angezeigt. Dabei liefert das Ladegerät eine kon-
stante Spannung und versorgt das Bordnetz wenn:
a) eine Inspektion/Reparatur/Kundendienst/Service am Fahrzeug durchgeführt wer-
den muss.
In dieser Position gleicht das Ladegerät den Stromverbrauch des Fahrzeuges bis zum
Erreichen seiner maximalen Nennleistung aus (Pufferbetrieb).
Sollte das Fahrzeug mehr Strom verbrauchen als das Ladegerät maximal zu liefern
vermag, wird dies durch ein Pulsieren der Leuchte (8) angezeigt. Reduzieren Sie so-
fort den Fahrzeugstromverbrauch, da die Aufrechterhaltung des Bordnetzes sonst
nicht mehr gewährleistet werden kann.
b) die Batterie abgeklemmt wird. Damit wird ein Datenverlust im Bordrechner des
Fahrzeuges vermieden (Stützbetrieb).
Die Bordnetztauglichkeit ist in allen Betriebssituationen, also auch während des An-
und Abklemmens an die Batterie, gewährleistet.
Die Anzeige Fehler (3) blinkt, wenn keine oder eine tief entladene Batterie (Spannung
der Batterie weniger als 3 V im 12 V-Modus, bzw. 16 V im 24 V-Modus) bzw. die Bat-
teriekabel falsch angeschlossen sind. Der Ladevorgang startet automatisch, sobald
eine funktionsfähige Batterie angeschlossen wird.
Reaktivierung
Die Reaktivierung wird durch Drücken des Tasters (C) eingeleitet und durch ein Blin-
ken der Leuchte (4) angezeigt. Die Reaktivierung lässt sich nicht während der Ser-
vice-Funktion oder aus dem 6V-Lademodus starten. Nach Beendigung der
Reaktivierung (ca. 4h) schaltet das Gerät auf Erhaltungsladung. Dies wird durch die
Leuchte (1) angezeigt.
Achtung: Diese Funktion darf nur bei vom Fahrzeug getrennten 12V-Blei-Säure-Batte-
rien angewendet werden, da die hohe Ladespannung von 15,6 V eine Gefahr für die
12-V Bord-Elektronik in Fahrzeug-Systemen darstellt und die darüber hinaus die Le-
bensdauer von Leuchtmitteln verringert.
Geschlossene Blei-GEL und AGM-Batterien dürfen nicht reaktiviert werden!
Diese Funktion ist dazu bestimmt, tief entladene Blei-Säure-Batterien wieder
zu reaktivieren. Defekte Blei-Säure-Batterien (Zellenschluss) können aber damit nicht
wieder reaktiviert werden.
Mit einem reduzierten Ladestrom über einen begrenzten Zeitraum wird die Lade-
spannung soweit erhöht, dass die Batterie beginnt Gase zu produzieren. Hierdurch
erfolgt eine Säure-Umschichtung in der Batterie und ein teilweiser Abbau der Sulfat-
schichten, was sich positiv auf die Leistung und Lebensdauer der Batterie auswirkt.
Bitte beachten Sie, dass die Batterie in dieser Phase explosives Knallgas entwickelt.
Nach Beendigung der Reaktivierung muss unbedingt der Säurestand der Batterie
kontrolliert und gegebenenfalls mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden, da die
Reaktivierung in der Regel zu einem Flüssigkeitsverlust in der Batterie führt.
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