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SECCIÓN 5 - EQUIPAMIENTO OPCIONAL
5.11 EJE OSCILANTE
El eje oscilante frontal está unido al bastidor por un solo
pivote que permite que ambas ruedas se mantengan
pegadas al suelo al desplazar la máquina por un terreno
irregular. El eje oscilante también incorpora dos cilindros
de bloqueo, uno a cada extremo del eje, conectados
entre el bastidor y el eje. Los cilindros de bloqueo permi-
ten oscilar al eje cuando la plataforma está completa-
mente replegada, pero lo bloquean cuando está
levantada.
5.12 TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS
Incluye cubos de tracción, frenos y motores de tracción
en cada rueda, los cuales proporcionan una tracción extra
a la máquina. Se trata de un sistema de transmisión per-
manente a las cuatro ruedas y está disponible para ejes
delanteros fijos y oscilantes.
5.13 GIRO EN LAS CUATRO RUEDAS (DOBLE
DIRECCIÓN)
Proporciona manguetas en todas las ruedas. El giro de
las ruedas delanteras se controla con un conmutador de
palanca, como en los demás modelos. El giro de las rue-
das traseras se controla con un botón situado encima del
joystick y accionado con el pulgar.
5.14 FUELLES DE CILINDROS
Un fuelle, una pieza de goma en forma de acordeón,
puede colocarse cubriendo el vástago del cilindro de un
extremo a otro. El fuelle ofrece protección al vástago del
cilindro tanto cuando está replegado como cuando está
extendido. Los fuelles se instalan en el cilindro de eleva-
ción, el cilindro de dirección y el cilindro de extensión de
la plataforma.
5.15 SILENCIADOR CON INTERCEPTOR DE
CHISPAS
El interceptor de chispas se monta directamente al final
del tubo de escape y sirve para contener cualquier chispa
que pueda salir del motor que un silenciador normal no
retendría. El interceptor de chispas es un elemento funda-
mental en máquinas que se utilizan en áreas donde se
trabaja con materiales combustibles.
5.16 REFRIGERADOR DEL ACEITE
El equipo de refrigeración del aceite se monta en la parte
frontal izquierda del bastidor. El ventilador eléctrico envía
un flujo constante de aire al sistema de refrigeración del
aceite, enfriando así el aceite hidráulico.
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5.17 CALENTADOR DEL MOTOR (MOTOR
FORD)
El calentador del motor ha sido diseñado para proporcio-
nar calor al bloque del motor y arrancar fácilmente en cli-
mas fríos.
5.18 GENERADOR DE 220 VOLTIOS
El generador se monta en el bastidor de la máquina y
suministra una potencia de 220 voltios a la toma de la pla-
taforma. Este dispositivo proporciona suficiente corriente
para un motor, dispositivo o herramienta eléctrica que uti-
lice una corriente de 220 V de CA.
5.19 TOMA DE 220 V
La toma doble de 220 V se monta en la parte inferior del
cuadro de mandos de la plataforma. La toma se conecta
a un enchufe en el bastidor de la máquina que, a su vez,
puede conectarse bien a una toma de 220 V de CA con
conexión a tierra, bien al generador opcional de 220 V.
5.20 SISTEMA DE DESCENSO MANUAL
El sistema de descenso manual se utiliza, en caso de pér-
dida total de energía en la máquina, para bajar la máquina
aprovechando la gravedad. La bomba manual de des-
censo de la plataforma está situada dentro del comparti-
mento de válvulas en el lateral izquierdo de la máquina.
Cierre la válvula de liberación en el lado de la bomba y
bombee valiéndose del mango. Esto liberará la válvula de
retención y bajará la plataforma. Cuando la plataforma se
haya replegado completamente, abra la válvula de libera-
ción de la bomba.
– Tijera JLG –
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