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Los servos de los alerones en las semi-alas
Foto 6
- Montar las palancas de servo de un solo brazo con la
imagen invertida en los servos de los alerones.
- Agrandar los taladros exteriores de las palancas de servo
a Ø 1,2 mm.
Fotos 7 y 8
- Introducir los servos e instalar el cable en el vaciado para
el cable. Fijar los servos en las bridas con cianocrilato.
- Para permitir que la palanca tenga más movilidad, retirar
un poco de material de la palanca – ver flecha.
Foto 9
- Conectar el cable prolongador, ampliar el canal para el
cable para la conexión de enchufe.
Foto 10
- Instalar el cable prolongador en el canal para el cable y
fijarlo con celo.
Foto 11
- Enganchar las varillas en la palanca del servo.
Foto 12
- Introducir el mecanismo de las varillas en el horn del
timón.
- Enhebrar las varillas y encolar el horn del timón con cia-
nocrilato en el alerón.
- Poner el servo en posición neutral y el alerón en posición
media.
- Apretar el tornillo del mecanismo de las varillas.
Fotos 13 y 14
- Encolar los soportes para los tornillos en el ala.
- Para rellenar las grietas en las uniones en el área central
de ala, se puede usar rellenador de cianocrilato.
Instrucciones de montaje y manejo
Parabolic KIT
Los empenajes
Foto 15
- Instalar el mecanismo en el horn del timón.
Foto 16
- Introducir la varilla en el horn del timón. Apretar ligera-
mente el tornillo del mecanismo.
Foto 17
- Encolar con cianocrilato el horn del timón en la deriva.
Foto 18
- Preparar el horn para el timón de profundidad.
Foto 19
- Encolar el horn en el timón de profundidad.
Foto 20
- Proveer el servo para el timón de profundidad de una
palanca de un solo brazo. Agrandar el segundo taladro
desde el exterior a Ø 1,2 mm.
Foto 21
- Enganchar la varilla en la palanca del servo y presionar el
servo dentro del vaciado en el estabilizador. Fijar el servo
en las bridas con cianocrilato.
Foto 22
- Tal como descrito para el estabilizador, preparar el servo
para la deriva. Agrandar el taladro exterior de la palanca
del servo a Ø 1,2 mm.
- Conectar el servo con el cable prolongador del fuselaje.
Foto 23
- Presionar el servo dentro del vaciado en la deriva. Fijar el
servo en las bridas con cianocrilato.
Foto 24
- Conectar el servo del estabilizador con el cable prolon-
gador en el fuselaje.
Foto 25
- Enganchar el varillaje de la deriva en el agujero exterior de
la palanca del servo.
16
- Posicionar el estabilizador y la deriva en la cola del fuse-
laje.
- El nervio "S" no hace falta hasta más tarde.
Fotos 26 y 27
- Fijar la deriva con el tornillo M4x50. Apretar el tornillo sua-
vemente.
Foto 28
- Los servos deben encontrarse en posición neutral.
- Aflojar los tornillos de los mecanismos del varillaje. Poner
los timones en posición media y volver a apretar los tor-
nillos de los mecanismos del varillaje.
- Presionar el nervio "S" en la ranura, pero no encolarlo.
Usar el Parabolic como velero
Fotos 29 y 30
- Colocar el cono de velero y fijarlo.
Foto 31
- Conectar el Power Pack con el receptor a través del cable
de conexión.
Foto 32
- Instalar el Power-Pack y desplazarlo hacía delante. Se
puede fijar el conmutador con cinta velcro en el fuselaje.
Encontrará consejos para lastrar el modelo para el vuelo
en la ladera en página 17.
La propulsión eléctrica
Foto 33
- Durante los siguientes trabajos es conveniente tener en
cuenta las instrucciones del motor y del variador. Soldar
las conexiones de enchufe correspondientes en los
cables del motor, del variador y de la batería y aislar con
tubo retráctil.
Foto 34
- Posicionar el motor en el morro del fuselaje y fijarlo con 2
tornillos avellanados M 3x6 y con el anillo de montaje.
- Girar el árbol del motor con la mano y verificar que el
No.
3222KIT
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