Modula CS Grip Instrucciones De Montaje página 17

MONTAŻ
Po wyjęciu z walizki należy sprawdzić, czy uchwyt napinający znajduje się w położeniu „Otwarty".
1
Z ałożyć łańcuch na koło zgodnie z rysunkiem, przesuwając go możliwie najbliżej bocznej
powierzchni koła.
2 Odłączyć uniwersalną nakrętkę (na niebiesko na rysunku) od klucza montażowego,
naciskając metalowy zatrzask (na zielono na rysunku).
3
Założyć uniwersalną nakrętkę, wciskając ją na jedną z nakrętek obręczy. Zrównać 6 występów
nakrętki uniwersalnej z 6 bokami nakrętki felgi.
UWAGA: nie mocować nakrętki uniwersalnej na nakrętce przeciwkradzieżowej
ani na osłonie nakrętki.
4
Dokręcić maksymalnie nakrętkę uniwersalną za pomocą dołączonego klucza imbusowego.
UWAGA: Nie używać klucza udarowego ani wkrętarki elektrycznej.
5
ENaciskając metalowy zatrzask, wcisnąć maksymalnie klucz montażowy na nakrętkę
uniwersalną aż do powrotu zatrzasku w górne położenie. Dźwięk „kliknięcia" oznacza, że
metalowy zatrzask powrócił do swojego początkowego położenia.
UWAGA: Ustawić klucz montażowy, jak pokazano poniżej,
tak aby kabel napinający znajdował się pośrodku koła
6
Podnieść uchwyt napinający aż do położenia „REGULACJA".
7
Kręcić pokrętłem aż do naprężenia kabla.
8
Ustawić uchwyt napinający w położeniu „ZABLOKOWANY".
Jeżeli zablokowanie wymaga nadmiernego wysiłku, oznacza to, że kabel jest zbyt
naprężony. Poluzować i odpowiednio wyregulować naprężenie kabla za pomocą pokrętła.
9
Przesunąć pojazd powoli o 1/2 obrotu koła (opony nie powinny się ślizgać).
Dokończyć układanie bieżnika w górnej części opony i wokół koła
Powtórzyć czynności z punktów
UWAGA: aby zapewnić optymalne działanie, w przypadku niektórych rozmiarów opon konieczne jest
dopasowanie obwodu łańcucha. Jest to wykonywane poprzez założenie elementów naprężających, jeżeli
łańcuch jest zbyt luźny (można włożyć rękę pomiędzy oponę, a bieżnik) lub wyjęcie elementów
naprężających, jeśli łańcuch jest naprężony zbyt mocno, co uniemożliwia jego założenie.
MONTAŻ AUTOMATYCZNY :
Przypadku kolejnego użycia na tych samych oponach nie trzeba będzie regulować
naprężenia, łańcuch ułoży się automatycznie na kole podczas jazdy. Można wykonać
operację montażu od punktu
10
Ustawić uchwyt napinający w położeniu zablokowanym, łańcuch zostaje prawidłowo
zainstalowany.Po przejechaniu krótkiego odcinka (około 50 - 100 m) zatrzymać
pojazd i sprawdzić, czy kabel jest naprężony, a łańcuch założony na oponę. Jeżeli
łańcuch jest zbyt luźny (można włożyć rękę pomiędzy oponę, a bieżnik), należy
założyć dodatkowy element naprężający.
Montaż zakończony... Można bezpiecznie kontynuować jazdę. Maksymalna prędkość 50km/h
UWAGA: W przypadku dłuższego postoju zdjąć łańcuchy, aby uniknąć przymarznięcia do
opon, co utrudniłoby ich demontaż.
6 7 8
aby zakończyć regulację napinania kabla.
do .
5 9
17