Modula CS Grip Instrucciones De Montaje página 7

MONTAGGIO
Dopo aver estratto dalla valigetta, verificare che l'impugnatura di tensionamento sia in posizione "Aperta".
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Posizionare la catena sulla ruota come indicato spingendola il più possibile contro il fianco della ruota.
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Separare il dado universale (in blu sul disegno) dalla chiave di montaggio facendo pressione sulla
serratura metallica (in verde sul disegno).
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Posizionare il dado universale incastrandolo su uno dei dadi del cerchione. Allineare correttamente i 6
morsetti del dado universale con le 6 facce del dado del cerchione.
ATTENZIONE: non fissa e il dado universale su un dado antifurto né su un copridado.
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Serrare al massimo il dado universale con la chiave esagonale integrata.
IMPORTANT: Do not use a torque wrench or a cordless screwdriver.
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Facendo pressione sulla serratura metallica, inserire la chiave di montaggio su un dado universale al
massimo fino al ritorno della serratura in posizione alta. Un "CLIC" sonoro indica che la serratura metallica
è ritornata nella sua posizione iniziale.
ATTENZIONE: Orientare la chiave di montaggio come indicato qui di seguito,
affin hé il cavo di tensione sia al centro della ruota
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Rialzare l'impugnatura di tensionamento fino alla posizione "REGOLAZIONE".
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Regolare la rotella intagliata fino al tensionamento del cav
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Rovesciare l'impugnatura di tensionamento fino alla posizione "CHIUSA".
Se il blocco richiede uno sforzo eccessivo, significa che il cavo è troppo tes . Allentare con la rotella
intagliata per regolare la tensione del cavo.
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Spostare il veicolo lentamente di un 1/2 giro di ruota (gli pneumatici non devono slittare).
Terminare il posizionamento del battistrada sulla parte alta dello pneumatico e tutto intorno alla ruota.
Ripetere le operazioni
ATTENZIONE: per un funzionamento ottimale, alcune misure di pneumatici richiedono un adattamento
della circonferenza della catena da neve. Se la catena è troppo lasca (fra il pneumatico e il battistrada è
possibile infilare la mano) inserire la graffa tendicatena, se invece è troppo stretta e risulta impossibile
montarla, levare la graffa tendicatena.
MONTAGGIO AUTOMATICO :
In occasione di un successivo utilizzo sugli stessi pneumatici, non sarà necessario
regolare la tensione, la catena si posizionerà automaticamente sulla ruota man mano
che il veicolo procederà. Potrete procedere al montaggio passando direttamente dalla
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fase alla fase
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Riportare l'impugnatura di tensionamento in posizione chiusa, a questo punto la catena è installata
correttamente. Dopo un breve tragitto (50 - 100 metri circa), fermare il veicolo per verificare che il cavo
sia teso correttamente e che la catena sia ben posizionata sullo pneumatico. Se la catena è troppo lasca (fra
il pneumatico e il battistrada è possibile infilare la mano), aggiungere una graffa tendicatena supplementare.
Montaggio completato... Adesso potete rimettervi in viaggio in tutta sicurezza. Velocità massima 50 km/h.
ATTENZIONE: Prima di una lunga sosta, rimuovere le catene per evitare che si
congelino sulle ruote, il che renderebbe più difficile il loro smontaggi .
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per completare la regolazione della tensione del cavo.
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