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Operación en aguas poco profundas
Un ángulo de trimado/inclinación
excesivo durante el funcionamiento
puede hacer que la hélice se eleve fuera
del agua y ocasionar ventilación de la
hélice y un exceso de revoluciones del
motor. Un ángulo de trimado/
inclinación excesivo también puede
dañar la bomba de agua y
sobrecalentar el motor.
Cuando se opere en aguas poco
profundas, incline el motor fueraborda
hacia arriba para evitar que la hélice y la
caja de engranajes golpeen el fondo (vea
la página 93). Cuando tenga el motor
fueraborda inclinado hacia arriba,
accione el motor fueraborda a baja
velocidad.
Observe el orificio de comprobación del
agua de enfriamiento para ver si sale
agua. Asegúrese de que el motor
fueraborda no esté inclinado a una altura
excesiva en la que las entradas de agua
queden fuera del agua.
Múltiples motores fueraborda
En las embarcaciones equipadas con más
de un motor fueraborda, todos los
motores funcionan normalmente al
mismo tiempo.
Si desea detener uno o más motores
mientras el resto está en funcionamiento,
coloque el motor detenido en "N" (punto
muerto) e inclínelo de forma que la hélice
quede por encima de la superficie del
agua.
Si se deja en el agua la hélice de un motor
detenido, ésta puede girar mientras la
embarcación se desplaza,causando un
flujo inverso de agua desde el lado de
escape. Este flujo inverso puede
producirse si la hélice del motor detenido
está en el agua, su transmisión está en
"R" (marcha atrás) y la embarcación se
desplaza hacia delante. El flujo inverso
puede causar averías en el motor.
FUNCIONAMIENTO
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