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Otras comprobaciones
Compruebe los elementos siguientes:
(1) La manguera de combustible por si
estuviera aplastada o tuviera una
conexión deficiente.
(2) La caña del timón por si se hubiera
instalado de manera incorrecta,
cabeceara o el funcionamiento no
fuera suave (tipo H).
La suavidad en el funcionamiento del
control remoto (tipo R).
(3) El funcionamiento correcto de los
interruptores.
(4) Si hay daños en la ménsula de popa o
si está instalada con flojedad.
(5) El juego de herramientas por si falta
algún repuesto o herramienta.
(6) El metal anódico por si está dañado,
flojo o excesivamente corroído.
El ánodo (metal de sacrificio) ayuda a
proteger el motor fueraborda contra los
daños producidos por la corrosión; debe
exponerse
directamente al agua siempre que se
utilice el motor fueraborda. Reemplace
los ánodos cuando se hayan reducido
aproximadamente a las dos terceras
partes de su tamaño original, o si se están
desmenuzando.
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
La posibilidad de daño por corrosión
aumenta si el metal anódico se pinta o
se permite que deteriore.
Partes/materiales que deben instalarse en
el motor fueraborda:
• Manual de usuario
• Juego de herramientas
• Piezas de repuesto: bujías, aceite de
motor, hélice de repuesto, tuerca
almenada, separador (solo modelos
BF60A), arandela, chaveta.
• Retenedor del interruptor de parada de
emergencia de repuesto.
• Otras piezas/materiales necesarios por
las leyes/regulaciones.
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