HTW -AV4WD2N8PLUS Manual De Usuario página 180

b) Atenção especial deve ser dada ao seguinte para garantir que, ao trabalhar em componentes elétricos, a carcaça não seja
alterada de forma que o nível de proteção seja afetado. Isso incluirá danos aos cabos, número excessivo de conexões,
terminais que não foram feitos de acordo com as especificações originais, danos às vedações, aperto incorreto dos prensa-
cabos, etc.
Certifique-se de que o aparelho esteja montado com segurança.
Certifique-se de que as vedações ou materiais vedantes não se degradaram para que já não sirvam para evitar a entrada
de atmosferas inflamáveis. As peças de reposição devem estar de acordo com as especificações do fabricante.
O uso de selante de silicone pode inibir a eficácia de alguns tipos de equipamentos de detecção de vazamentos.
Os componentes intrinsecamente seguros não precisam ser isolados antes de trabalhar neles.
11) Reparo de componentes intrinsecamente seguros
Não aplique nenhuma carga indutiva ou capacitiva permanente ao circuito sem garantir que isso não exceda a tensão e a
corrente permitidas para o equipamento em uso. Os componentes intrinsecamente seguros são os únicos tipos que podem
ser trabalhados enquanto se vive na presença de uma atmosfera inflamável. O aparelho de teste deve ter a classificação
correta. Substitua os componentes apenas por peças especificadas pelo fabricante. Outras peças podem causar a ignição do
refrigerante na atmosfera devido a um vazamento.
12) Cabeamento
Verifique se a fiação não está sujeita a desgaste, corrosão, pressão excessiva, vibração, arestas afiadas ou quaisquer outros
efeitos ambientais adversos. A verificação também deve levar em consideração os efeitos do envelhecimento ou vibração
contínua de fontes como compressores ou ventiladores.
13) Detecção de refrigerante inflamável
Sob nenhuma circunstância as fontes potenciais de ignição serão usadas na busca ou detecção de vazamentos de
refrigerante. Uma tocha de haleto (ou qualquer outro detector que use uma chama aberta) não deve ser usada.
14) Métodos de detecção de vazamento
Os métodos de detecção de vazamento a seguir são considerados aceitáveis ​ ​ p ara sistemas contendo refrigerantes
inflamáveis. Detectores eletrônicos de vazamento devem ser usados ​ ​ p ara detectar refrigerantes inflamáveis, mas a
sensibilidade pode não ser adequada ou uma recalibração pode ser necessária (o equipamento de detecção deve ser
calibrado em uma área sem refrigerante). ignição e é adequado para o refrigerante. O equipamento de detecção de
vazamento será configurado para uma porcentagem do refrigerante LFL e será calibrado para o refrigerante usado e a
porcentagem de gás apropriada será confirmada (máximo de 25%). Os fluidos de detecção de vazamento são adequados
para uso com a maioria dos refrigerantes, mas o uso de detergentes contendo cloro deve ser evitado, pois o cloro pode
reagir com o refrigerante e corroer os tubos de cobre. Se houver suspeita de vazamento, todas as chamas livres devem ser
eliminadas ou extintas. Se for encontrado um vazamento de refrigerante que requeira brasagem, todo o refrigerante deve ser
recuperado do sistema ou isolado (por meio de válvulas de corte) em uma parte do sistema longe do vazamento. O
nitrogênio livre de oxigênio (OFN) será purgado através do sistema antes e durante o processo de brasagem.
15) Retirada e evacuação
Ao interromper o circuito do refrigerante para fazer reparos para qualquer outra finalidade, os procedimentos convencionais
devem ser usados. No entanto, é importante que as melhores práticas sejam seguidas, pois a inflamabilidade é uma
consideração. O seguinte procedimento será seguido:
Remova o refrigerante;
Purgue o circuito com gás inerte;
Evacuar;
Purgue novamente com gás inerte;
Abra o circuito cortando ou soldando.
A carga de refrigerante será recuperada para os cilindros de recuperação corretos. O sistema será limpo com OFN para
tornar a unidade segura. Esse processo pode precisar ser repetido várias vezes.
Ar comprimido ou oxigênio não devem ser usados ​ ​ p ara esta tarefa.
A lavagem será realizada quebrando o vácuo no sistema com OFN e continuando a preencher até que a pressão de trabalho
seja atingida, depois ventilando para a atmosfera e finalmente baixando para o vácuo. Este processo se repetirá até que não
haja refrigerante no sistema.
Quando a carga OFN final é usada, o sistema deve ser ventilado à pressão atmosférica para permitir que o trabalho seja
feito. Esta operação é absolutamente vital para a brasagem dos tubos.
Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não esteja fechada para nenhuma fonte de ignição e que haja ventilação
disponível.
16) Procedimentos de carregamento
Além dos procedimentos convencionais de carregamento, os seguintes requisitos serão seguidos:
Asegúrese de que no seCertifique-se de que não haja contaminação de diferentes refrigerantes ao usar o equipamento
de carregamento. As linhas das mangueiras devem ser o mais curtas possível para minimizar a quantidade de
refrigerante que contêm. produzca contaminación de diferentes refrigerantes al utilizar el equipo de carga. Las mangueras
NOTA
37