Incliner Le Moteur (07); Nettoyer Le Filtre À Air (08); Remplacer L'hUile (09); Maintenance De La Bougie D'aLlumage (10) - AL-KO PRO 170 OHV QSS E-START Manual De Instrucciones

Maintenance et entretien
3. Après tous les travaux de maintenance et de
nettoyage : Rebrancher la cosse de bougie
d'allumage (01/4) de la bougie d'allumage.
7.1

Incliner le moteur (07)

1. Incliner le moteur afin que le carburateur/filtre
à air (07/1) soit orienté vers le haut.
7.2 Nettoyer le filtre à air (08)
■
Nettoyer régulièrement le filtre à air.
■
Remplacer le filtre à air endommagé.
1. Ôter le couvercle du filtre à air (08/1), pour y
parvenir, enfoncer les pattes de fermeture
(08/2) et retirer le couvercle du filtre à air.
2. Retirer le filtre (08/3) et le tapoter sur un sup-
port dur pour en éliminer toute saleté. Ne pas
brosser !
3. Remonter le filtre.
4. Remettre en place le couvercle du filtre à air
et le fermer.
7.3

Remplacer l'huile (09)

Contrôler régulièrement le niveau d'huile. Vérifier
le niveau d'huile toutes les 5 heures de service
ou tous les jours avant de démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie et
d'explosion. Du carburant qui déborde est à
l'origine d'un mélange essence-air explosif. Une
déflagration, une explosion ou un incendie
peuvent provoquer de graves blessures, voire la
mort, en cas de manipulation incorrecte du car-
burant.
■
Videz le réservoir de carburant avant de vi-
danger l'huile.
REMARQUE Contactez notre service
après-vente si vous n'êtes pas à même de réali-
ser certains travaux.
REMARQUE La contenance d'huile du
moteur est de 0,5 l au maximum.
REMARQUE
■
Vidanger l'huile usagée lorsque le moteur est
chaud. L'huile chaude s'écoule plus rapide-
ment et entièrement.
■
Éliminer l'huile usagée dans le respect de
l'environnement !
1. Pour vider le réservoir à carburant : Laisser
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête de
lui-même.
Ou vider le carburant.
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2. Débrancher la cosse de bougie d'allumage
(09/1).
3. Retirer la jauge d'huile (09/2).
4. Placer un bac (09/3) collecteur d'huile usa-
gée en dessous.
5. Basculer le moteur sur le bac collecteur, afin
que l'huile puisse s'écouler complètement
par l'orifice de remplissage d'huile (09/4).
6. Laisser l'huile s'écouler entièrement dans le
bac.
7. Verser de l'huile fraîche (SAE 10W-30,
contenance : 0,5 l) à l'aide d'un entonnoir voir
chapitre 4.2.2 "(Faire le plein d'huile moteur
(03)", page 58.
8. Vérifier si le niveau de remplissage a atteint
le repère MAX (02/4) voir chapitre 4.2.1
"(Contrôler le niveau d'huile (02))", page 57.
9. Introduire la jauge d'huile et la verrouiller.
10. Le cas échéant, ôter l'huile répandue.
7.4 Maintenance de la bougie d'allumage
(10)
Type de bougie d'allumage prescrit : NGK
BPR6ES
AVERTISSEMENT ! Risque de blessure
en cas de choc électrique. Le contrôle de l'étin-
celle d'allumage en présence d'une bougie dé-
montée risque d'entraîner des blessures graves
liées à un choc électrique et au feu.
■
Ne contrôlez jamais l'étincelle d'allumage
lorsque la bougie d'allumage est démontée.
Utilisez un testeur de bougie d'allumage au
lieu de cela.
ATTENTION ! Risque de dommages sur le
moteur. Un fonctionnement du moteur avec une
bougie d'allumage incorrecte ou sans bougie
d'allumage entraîne des endommagements mo-
teur importants !
■
Utilisez toujours le type de bougies d'allu-
mage prescrit.
■
N'essayez jamais de démarrer le moteur
sans bougie d'allumage.
1. Dévisser la bougie d'allumage (10/1) à l'aide
d'une clé à pipe.
2. Nettoyer les électrodes (10/2) avec une
brosse métallique et éliminer d'éventuels dé-
pôts de suie.
3. À l'aide d'un calibre de sonde, vérifier l'espa-
cement correct entre les électrodes.
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