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Consulte la Figura 6 en la página 10 y la Figura 7 en la
página 10 antes de colocar o conectar el cable de
alimentación y siga el siguiente procedimiento:
1. Si el vehículo no dispone de una conexión interna a la
fuente de alimentación, disponga los cables rojo y negro
del cable de alimentación principal de forma que
atraviesen el mamparo hasta entrar en el compartimento
del motor. Use una abertura existente o, en caso
necesario, realice un orificio de 2 cm de diámetro en el
mamparo. Inserte un pasacables en el orificio para evitar
que se dañe el cable de alimentación. Los cables rojo y
negro se deben insertar uno a uno en el orificio.
2. Corte el cable negro a la longitud deseada y conéctelo al
chasis del vehículo. Asegúrese de que el fusible esté a
una distancia de entre 20 y 30 cm del punto de conexión.
3. En el lado del motor del mamparo, conecte el cable rojo
(A+) a la batería del vehículo como se indica a continuación:
a. Corte el cable rojo a la longitud deseada, pele el
extremo y fije una arandela terminal (no incluida) al
cable. Asegúrese de que el fusible esté a una
distancia de entre 20 y 30 cm del punto de conexión.
b. Conecte el cable rojo al terminal positivo (+) de la
batería del vehículo. Sujete el cable cada 10 cm a lo
largo de todo su recorrido.
4. Compruebe que los cables del compartimento del motor
no obstruyan ningún control del vehículo ni estén en
contacto con las piezas calientes o móviles del motor.
5. Para la instalación del encendido, siga los pasos
siguientes:
a. Corte el cable azul a la longitud deseada, pele el
extremo y fije una arandela terminal (no incluida) al
cable. Asegúrese de que el fusible esté a una
distancia de entre 20 y 30 cm del punto de conexión.
No es aconsejable conectar los cables a los bornes de
la batería, utilice el conector más cercano de la
batería. El kit de carga o de soporte para vehículos se
podría dañar en caso de que se produjeran fallos en
el funcionamiento del sistema eléctrico del vehículo.
b. Conecte el cable azul a la llave de encendido.
Compruebe que el voltaje sea alto durante la ignición,
durante el encendido y durante el funcionamiento del
vehículo. Si no hay ignición, el voltaje es bajo.
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