Fiat PANDA 2016 Empleo Y Cuidado página 95

110) Con la llave de contacto en posición
MAR, aunque el motor esté apagado,
los airbags pueden activarse aunque el
vehículo esté parado si éste es golpeado
por otro vehículo. Por lo tanto, aunque
el vehículo esté parado, las sillitas para
niños que se montan en el sentido
contrario al de la marcha NO se deben
montar en el asiento delantero del pasajero
si el airbag frontal del pasajero está activo.
La activación del airbag en caso de
impacto podría producir lesiones mortales
al niño transportado. Por lo tanto,
desactivar siempre el airbag del pasajero al
colocar en el asiento delantero del
pasajero una sillita para niños orientada en
sentido contrario al de la marcha. Además,
el asiento delantero del pasajero se deberá
regular en la posición más retrasada
posible para evitar que la sillita para niños
entre en contacto con el salpicadero.
Volver a activar inmediatamente el airbag
del pasajero cuando se retire la sillita
para niños. Se recuerda que, si la llave está
en posición STOP, ningún dispositivo de
seguridad (airbags o pretensores) se activa
como consecuencia de un impacto; por
lo tanto, la no activación de dichos
dispositivos en estos casos no puede
considerarse un funcionamiento incorrecto
del sistema.
111) El testigo del airbag indica el
estado de la protección del pasajero. En
caso de testigo apagado, la protección del
lado del pasajero está activada. Se puede
desactivarla mediante el menú; en ese
caso el testigo se enciende. Al arrancar el
vehículo (llave de arranque en posición
MAR), siempre que hayan pasado por lo
menos 5 segundos desde el último
apagado, el testigo se enciende durante 8
segundos aproximadamente. Si esto no
sucede, ponerse en contacto con la Red
de Asistencia Fiat. Es posible que, si
transcurren menos de 5 segundos entre la
maniobra de apagado y la de arranque
del vehículo, el testigo permanezca
apagado. En ese caso, para comprobar
que el testigo funciona correctamente,
apagar el vehículo, esperar al menos
5 segundos y volver a arrancarlo. En los
primeros 8 segundos, el encendido del
testigo no indica el estado real de la
protección del pasajero sino que tiene la
función de comprobar su funcionamiento
correcto. Al encenderse, la luz del testigo
podría tener diferentes intensidades en
función de las condiciones del vehículo. La
intensidad también podría variar durante
el mismo ciclo de llave. (Incluso en los
países en los que no está prevista la
función de desactivación de la protección
del pasajero, se efectúa la prueba del
testigo que, al girar la llave a la posición
MAR, se enciende durante menos de
un segundo y después vuelve a apagarse).
112) La intervención del airbag frontal está
prevista para impactos de mayor entidad
respecto a la que conlleva la intervención
de los pretensores. Por lo tanto, es normal
que, en impactos comprendidos en el
intervalo entre los dos umbrales de
activación entren en funcionamiento sólo
los pretensores.
113) Los airbags no sustituyen los
cinturones de seguridad, sino que
aumentan su eficacia. Asimismo, dado que
los airbags frontales no intervienen en
caso de impactos frontales a baja
velocidad, impactos laterales, impactos
traseros o vuelcos, los ocupantes están
protegidos, además de por los airbags
laterales (si están presentes), únicamente
por los cinturones de seguridad que
siempre deben estar abrochados.
114) Si el testigo "rojo" no se enciende
durante unos segundos al girar la llave a
la posición MAR, es posible que este
averiado. En este caso, después de unos
segundos, el testigo comienza a
parpadear. Antes de proseguir la marcha,
ponerse en contacto con la Red de
Asistencia Fiat para que comprueben el
sistema inmediatamente.
115) Para desactivar los airbags desde el
menú del cuadro de instrumentos,
consultar el capítulo "Conocimiento del
cuadro de instrumentos" en el apartado
"Menú de configuración".
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