Mantenimiento Del Sistema De Control; Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción; Ajuste De La Velocidad Máxima De Transporte - Toro Groundsmaster 360 Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del punto muerto de
la transmisión de tracción
Nota:
Si se ha cambiado recientemente el fluido
hidráulico de la máquina, o si se han sustituido
motores de tracción o mangueras, elimine cualquier
aire atrapado en el sistema antes de realizar este
procedimiento. Para ello, conduzca la máquina en
marcha adelante y marcha atrás durante unos minutos
y luego reponga el aceite según sea necesario.
Nota:
Cuando está colocada sobre una superficie
nivelada, la máquina no debe desplazarse al soltar
el pedal de tracción.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
accione el freno de estacionamiento, baje la
unidad de corte al suelo y apague el motor.
2. Eleve con un gato la parte trasera de la máquina
hasta que las ruedas traseras no toquen el suelo
del taller. Coloque soportes fijos debajo de la
máquina para evitar que se caiga.
Nota:
En los modelos de tracción a 4 ruedas,
los neumáticos delanteros también deben estar
levantados del suelo y apoyados en soportes
fijos.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para
poder realizar este ajuste. Esto podría
provocar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara
y otras partes del cuerpo alejados de
las superficies calientes del motor y de
cualquier pieza en movimiento.
3. Arranque el motor, ponga el acelerador en la
posición de L
ENTO
de las ruedas traseras.
Importante:
Asegúrese de que el pedal
de tracción está en la posición de P
.
MUERTO
•
Si el neumático trasero izquierdo está
girando, afloje las contratuercas de la
varilla de control de la transmisión del lado
izquierdo (Figura
Nota:
El extremo delantero de la varilla de
control tiene rosca a izquierdas. El extremo
trasero de la varilla, que está conectado a la
transmisión, tiene rosca a derechas.
y observe el sentido de giro
UNTO
50).
1. Varillas de control de la transmisión
•
Si el neumático trasero izquierdo gira hacia
atrás, alargue la varilla girándola lentamente
en el sentido contrario a las agujas del reloj
(visto desde delante) hasta que el neumático
trasero izquierdo deje de girar o realice una
rotación mínima hacia atrás.
•
Si el neumático trasero izquierdo gira
hacia adelante, acorte la varilla girándola
lentamente en el sentido de las agujas del
reloj (visto desde delante) hasta que el
neumático trasero izquierdo deje de girar.
4. Mueva el acelerador a R
que la rueda permanece parada o de que realiza
una rotación mínima hacia atrás. Ajústela según
sea necesario.
5. Apriete las contratuercas.
6. Repita el procedimiento con la rueda trasera
derecha, si es necesario, usando la varilla de
control de la transmisión del lado derecho.
7. Apague el motor, retire los soportes y baje la
máquina al suelo.
8. Haga una prueba de conducción de la máquina
para asegurarse de que no se desplaza
indebidamente.
Ajuste de la velocidad
máxima de transporte
1. Desengrane la toma de fuerza, suelte el pedal
de tracción a la posición de P
accione el freno de estacionamiento.
52
Figura 50
. Asegúrese de
ÁPIDO
UNTO MUERTO
g026002
y