C - CADA 250 HORAS DE MARCHA
Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a continuación.
C1 – TENSIÓN DE LA CORREA COMPRESOR (OPCIÓN CLIMATIZACIÓN)
Después de cambiarla, comprobar de nuevo la tensión de la correa a las 20 horas de funcionamiento.
- Elevar la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL Y DE MANDO).
- Controlar el estado de la correa 1, los posibles desgastes o roturas y cambiarla
si es preciso (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Comprobar la tensión de la correa entre las poleas del cigüeñal y del compresor.
- En un tensiómetro electrónico, el valor debe situarse entre 87 y 90 Hz.
- Ajustar si es preciso.
- Aflojar las contratuercas 2.
- Aflojar los tornillos 3 de dos a tres vueltas.
- Aflojar la contratuerca 4.
- Apretar la contratuerca 4.
- Regular el compresor con el tornillo 5, hasta tensar la correa correctamente.
- Volver a apretar los tornillos 3.
- Apretar las contratuercas 2.
C2 – FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Colocar la carretilla elevadora en una pendiente del, por lo menos, 15 % con la carga
nominal en posición transporte.
• Controlar el freno bloqueando el freno de estacionamiento en posición A.
• El ajuste es correcto cuando la carretilla elevadora se mantiene parada en la
pendiente.
• Ajustar si es preciso.
No debe modificarse en ningún caso el ajuste de topes según viene de fábrica.
AJUSTE DEL CABLE DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO EN EJE DELANTERO
• Pisar el pedal de los frenos de servicio, desbloquear y soltar el freno de mano
en posición B.
• Desatornillar las tuercas 1.
• Ajustar el cable apretando o aflojando las tuercas 1 hasta tener un juego de
1,5 mm entre las levas 2 y los topes 3.
AJUSTE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
• Soltar el freno de estacionamiento en posición B.
• Atornillar progresivamente la extremidad de la palanca 4 y volver a controlar
el frenado.
• Repetir la operación hasta obtener un frenado correcto.
IMPORTANTE
IMPORTANTE
3-18
CONTROLAR - AJUSTAR
CONTROLAR - AJUSTAR
1
3
4
5
2
2
3
3
A
4
B
2
1
1
2
3
3