EN CAS DE PROBLEME INATTENDU
MOTEUR
Le moteur ne démarre pas
Cause possible
Robinet de carburant sur
ARRET.
Starter ouvert.
Contacteur d'allumage sur
ARRET.
Absence de carburant.
Carburant de mauvaise qualité,
pompe remisée sans traiter ou
vidanger l'essence, ou
remplissage avec une essence
de mauvaise qualité.
Du fait d'un niveau d'huile
insuffisant, le système Oil Alert
a arrêté le moteur.
Bougie défectueuse, encrassée
ou présentant un mauvais
écartement des électrodes.
Bougie noyée par le carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant colmaté,
dysfonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.
Le moteur manque de puissance
Cause possible
Levier des gaz dans une
position autre que la position
RAPIDE.
Elément de filtre à air colmaté. Nettoyer ou remplacer l'élément de filtre à air
Carburant de mauvaise qualité,
pompe remisée sans traiter ou
vidanger l'essence, ou
remplissage avec une essence
de mauvaise qualité.
Filtre à carburant colmaté,
dysfonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.
Placer le levier du robinet de carburant sur la position
MARCHE.
Placer le levier de starter sur la position FERME à
moins que le moteur ne soit chaud.
Placer le contacteur d'allumage sur la position
MARCHE.
Faire le plein (voir page 32).
Vidanger le réservoir de carburant et le carburateur
(voir page 43).
Faire le plein avec de l'essence fraîche (voir page 32).
Faire l'appoint en huile (voir page 34).
Régler l'écartement ou remplacer la bougie
(voir page 40).
Sécher puis reposer la bougie. Démarrer le moteur
avec le levier des gaz sur la position RAPIDE.
Apporter la pompe au concessionnaire réparateur ou
se reporter au manuel d'atelier.
Placer le levier des gaz sur la position RAPIDE.
(voir page 38).
Vidanger le réservoir de carburant et le carburateur
(voir page 43).
Faire le plein avec de l'essence fraîche (voir page 32).
Apporter la pompe au concessionnaire réparateur ou
se reporter au manuel d'atelier.
Remède
Remède
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