Toujours porter des
LUNETTES DE PROTECTION
lors de l'installation de l'attelage.
Figure 1
Écrou à embase
M10 d'origine (6)
Arrière
1. Enlever le panneau décoratif avant inférieur - Utiliser une douille 10 mm pour retirer trois (7) vis de l'extrémité avant du panneau décoratif avant inférieur
et six (2) vis de la ligne d'intersection entre les panneaux décoratifs avant et arrière inférieurs. Utiliser un tournevis à lame plate pour retirer quatre (4) rivets
du panneau décoratif inférieur et huit (8) du passage de roue inférieur (4 par côté). Utiliser une douille Torx T25 pour retirer deux (2) vis du panneau
décoratif arrière inférieur. Tirer le panneau décoratif arrière inférieur vers le bas et le desserrer des goujons.
2. Desserrer les doublures de passage de roue – Repérer la pièce de garniture en plastique à l'intérieur de la doublure de passage de roue. Utiliser un écarteur
de panneau pour retirer deux (2) attaches dans le bas et quatre (4) attaches dans le côté de la pièce de garniture en plastique, de chaque côté, voir Figure 2.
Avec la main, retirer une (1) rondelle en plastique de la doublure de passage de roue, de chaque côté. Tirer les doublures de passage de roue vers l'arrière
avec soin. Utiliser une douille 10 mm pour retirer une (1) vis du point de connexion du carénage, de chaque côté.
3. Retrait du panneau de coffre et des feux arrière – (a) Ouvrir le hayon et retirer la doublure de tapis intérieure. (b) Utiliser des écarteurs en plastique pour
desserrer le calfeutrement autour des panneaux de coffre gauche et droit. Détacher les panneaux de coffre supérieur et inférieur des quatre (4) attaches à
pression en tirant avec soin vers le centre. (c) Vous pouvez accéder aux feux de freinage derrière les panneaux. À l'aide d'une douille 8 mm, retirer deux (2)
écrous des feux arrière, derrière les panneaux de garniture, des deux côtés. (d) En dessous des feux arrière, utiliser une douille 10 mm pour retirer un (1)
boulon qui connecte au carénage, des deux côtés.
4. Enlever le carénage - Utiliser des écarteurs en plastique pour enlever le carénage en commençant par les bords extérieurs près des passages de roue, puis
tirer le carénage avec précaution. Débrancher le faisceau de fils côté passager s'il est présent, voir la Figure 3. Mettre le carénage de côté avec soin pour
réinstallation.
5. Support de capteur/Poutre de pare-chocs – (a) Utiliser une douille 10 mm pour retirer quatre (4) boulons du support de capteur. (b) Utiliser une douille
15 mm pour retirer six (6) écrou à embase d'origine de la poutre de pare-chocs. Remettre la poutre de pare-chocs au propriétaire.
6. Installation de l'attelage – (a) Soulever l'attelage en position en serrant lâchement sur les goujons. Serrer trois (3) écrous à embase d'usine sur les goujons
intermédiaires, de chaque côté. Serrer toute la visserie au couple de 42 lb-pi (57 N M). Voir la Figure 1.
7. Réinstaller le faisceau de fils, le carénage, la visserie, les panneaux de coffre, les doublures de passage de roue et le panneau décoratif inférieur retirés aux
étapes 1 à 5.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz
d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un
accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2020 Horizon Global™ Corp. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76430, 84430, CQT76430
Panneau d'extrémité
de pare-chocs
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour maintenir l'attelage fixé au véhicule lors du remorquage.
Figure 2
Feuille 9 de 18
Figure 3
76430NP
11-20-20
Rev. A