El Sistema De Interruptores De Seguridad; En Qué Consiste El Sistema De Interruptores De Seguridad; Comprobación Del Sistema De Interruptores De Seguridad; Uso Del Scm Para Diagnosticar Problemas Con El Sistema - Toro Groundsmaster 360 Manual Del Operador

Figura 24
Carcasas de descarga lateral solamente
1. Perno
2. Eje del rodillo
5. Instale los herrajes según lo indicado.
El sistema de interruptores de
seguridad
CUIDADO
Si los interruptores de seguridad son desconectados
o están dañados, la máquina podría ponerse
en marcha inesperadamente, causando lesiones
personales.
• No manipule los interruptores de seguridad.
• Compruebe la operación de los interruptores
de seguridad cada día, y sustituya cualquier
interruptor dañado antes de operar la máquina.
En qué consiste el sistema de
interruptores de seguridad
El sistema de interruptores de seguridad ha sido
diseñado para impedir que el motor arranque, a menos
que:
• Usted esté sentado en el asiento o el freno de
estacionamiento esté puesto.
• La toma de fuerza (TDF) esté desengranada.
• El pedal de tracción esté en punto muerto.
• La temperatura del motor esté por debajo de la
temperatura máxima de operación.
El sistema de interruptores de seguridad también está
diseñado para detener el motor si el pedal de tracción
sale de la posición de punto muerto con el freno de
3. Rodillo debajo de la
carcasa
4. Soporte
estacionamiento puesto. Si usted se levanta del asiento
cuando la toma de fuerza está engranada, el motor se
para después de una demora de 1 segundo.
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Verifique el sistema de interruptores de seguridad cada
vez que vaya a utilizar la máquina. Si el sistema no
funciona de la forma que se describe a continuación,
póngase en contacto con un Servicio Técnico
Autorizado para que lo reparen inmediatamente.
1. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento y ponga la toma de fuerza en
engranada. Intente arrancar el motor; el motor no
debe arrancar.
2. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento y ponga la toma de fuerza en
desengranada. Engrane el pedal de tracción. Intente
arrancar el motor; el motor no debe arrancar.
3. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, mueva la toma de fuerza en
desengranado y deje que el pedal de tracción vuelva
a la posición de punto muerto. Ahora arranque el
motor. Con el motor en marcha, quite el freno de
estacionamiento, engrane la PTO y levántese un
poco del asiento. En máquinas de tracción a dos
ruedas, el motor debe pararse en 2 segundos. En
máquinas de tracción a 4 ruedas, la carcasa de corte
se parará. El motor seguirá funcionando.
4. Sin operador en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, mueva la TDF a desengranado
y ponga el pedal de tracción en punto muerto.
Ahora arranque el motor. Con el motor en marcha,
engrane el pedal de tracción; el motor debe pararse
en 2 segundos.
5. Sin operador en el asiento, quite el freno de
estacionamiento, ponga la toma de fuerza en
desengranado y deje que el pedal de tracción vuelva
a la posición de punto muerto. Intente arrancar el
motor; el motor no debe arrancar.
Uso del SCM para diagnosticar
problemas con el sistema
Modelos de tracción a 2 ruedas solamente
La máquina está equipada con un sistema de
monitorización que incorpora un módulo de
control estándar (SCM), encargado de supervisar el
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