Harmonogram Konserwacji - Briggs & Stratton P2200 Manual Del Usuario

Konserwacja

Harmonogram konserwacji

Należy przestrzegać godzinowych lub sezonowych
odstępów czasu w zależności od tego, co nastąpi
wcześniej. W przypadku pracy w niesprzyjających
warunkach wymagane jest częstsze serwisowanie.
Po każdych 8 godzinach pracy lub codziennie
• Usunąć zanieczyszczenia
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego
Po pierwszych 10 godzinach pracy
• Wymienić olej silnikowy
Po każdych 50 godzinach
• Wykonać serwis filtra powietrza i filtra
odpowietrznika
1
• Wymienić olej silnikowy
Po każdych 100 godzinach
• Oczyścić filtr paliwa
• Wykonać serwis świecy zapłonowej
• Sprawdzić chwytacz iskier
Po każdych 250 godzinach pracy lub raz w roku
• Sprawdzić odstęp zaworów
1 W przypadku pracy w zanieczyszczonym otoczeniu lub w
warunkach dużego zapylenia czynności serwisowe należy
wykonywać z większą częstotliwością.
Zalecenia ogólne
Regularna konserwacja zapewni prawidłowe osiągi
agregatu i przedłuży jego żywotność. Wszelkie informacje
na temat serwisowania można uzyskać w autoryzowanym
serwisie firmy Briggs & Stratton. Instalacja i poważniejsze
czynności naprawcze powinny być przeprowadzane
wyłącznie przez specjalnie przeszkolony personel.
Gwarancja dotycząca niniejszego agregatu nie obejmuje
sytuacji związanych z nadużyciem lub zaniedbaniem
spowodowanym przez operatora. Aby w pełni skorzystać
z gwarancji, operator musi konserwować agregat
zgodnie z zaleceniami podanymi w niniejszej instrukcji.
OSTRZEŻENIE! W celu zapewnienia
bezpieczeństwa należy używać wyłącznie
oryginalnych części zamiennych, pochodzących
od producenta urządzenia lub przez niego
zatwierdzonych. W razie jakichkolwiek pytań
dotyczących wymiany elementów agregatu należy
odwiedzić naszą witrynę internetową
BRIGGSandSTRATTON.COM.
PRZESTROGA Zbyt duża lub mała prędkość
obrotowa silnika może grozić niewielkimi
obrażeniami ciała. Nie należy manipulować
sprężynami, cięgnami lub innymi częściami regulatora
obrotów w celu dokonania zmiany prędkości obrotowej
silnika. Nie wolno w żaden sposób modyfikować agregatu.
8
1
Czyszczenie filtra paliwa Rys
Filtr paliwa pomaga w zapobieganiu przedostawania się
zanieczyszczeń z paliwa do układu paliwowego.
1. Upewnić się, że agregat jest ustawiony na równym,
poziomym podłożu.
2. Wyjąć korek paliwa (A) i filtr paliwa (B).
3. Przemyć filtr paliwa w płynnym detergencie z wodą.
4. Oczyścić i wytrzeć filtr paliwa czystą, suchą szmatką.
5. Ostrożnie ponownie zamontować filtr paliwa i korek
wlewu paliwa.
Konserwacja silnika
Wymiana oleju silnikowego Rys
PRZESTROGA Unikać wydłużonego lub
powtarzającego się kontaktu skóry ze zużytym
olejem silnikowym. Udowodniono, że zużyty olej
silnikowy może powodować raka skóry u niektórych
zwierząt laboratoryjnych. Dokładnie przemyć narażone
obszary skóry wodą z mydłem.
TRZYMAĆ POZA ZASIĘGIEM DZIECI.
CHRONIĆ ŚRODOWISKO PRZED
ZANIECZYSZCZENIEM. OSZCZĘDZAĆ
ZASOBY. ZUŻYTY OLEJ PRZEKAZYWAĆ DO
PUNKTÓW ODBIORU.
Wymiany oleju należy dokonywać przy rozgrzanym
silniku w następujący sposób:
1. Upewnić się, że agregat jest ustawiony na równym,
poziomym podłożu.
2. Poluzować śruby bocznej pokrywy konserwacyjnej i
zdjąć pokrywę.
3. Oczyścić obszar wokół wlewu oleju i wykręcić korek
wlewu oleju.
4. Przechylić agregat w celu spuszczenia oleju ze
spustu do odpowiedniego pojemnika i upewnić się,
że agregat jest przechylany w kierunku szyjki wlewu
oleju. Po opróżnieniu skrzyni wału korbowego,
ponownie ustawić agregat w pozycji pionowej.
5. Przy użyciu lejka powoli wlać olej (ok. 0,4 l (13,5
uncji)) do otworu wlewu oleju do punktu przepełnienia
na korku wlewu oleju. NIE przepełniać zbiornika.
6. Ponownie założyć korek wlewu oleju. Mocno
dokręcić korek palcami.
7. Wytrzeć rozlany olej.
8. Ponownie założyć boczną pokrywę konserwacyjną i
ręcznie dokręcić śruby.
Serwisowanie filtra powietrza Rys
Zabrudzenie filtra powietrza może skutkować
nieprawidłową pracą silnika bądź jego uszkodzeniem.
1. Poluzować śruby bocznej pokrywy konserwacyjnej i
zdjąć pokrywę.
2. Poluzować śrubę pokrywy filtra powietrza (A) i zdjąć
pokrywę filtra powietrza (B).
3. Ostrożnie wyjąć piankowy filtr powietrza (C) i filtr
odpowietrznika (D), pociągając je do siebie.
4. Przemyć piankowy filtr powietrza i filtr odpowietrznika,
stosując wyłącznie płynny detergent i wodę.
Wycisnąć do sucha po owinięciu czystą szmatką.
5. NAPUŚCIĆ piankowy filtr powietrza świeżym olejem
silnikowym i wycisnąć po owinięciu czystą szmatką,
aby pozbyć się nadmiaru oleju.
8
3 4 5
3 9
BRIGGSandSTRATTON.COM