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Figura 26
Nota:
Asegúrese de que la junta del filtro de
aceite toca el motor y, a continuación, gire el
filtro de aceite 3/4 de vuelta más.
3.
Llene el cárter con el tipo correcto de aceite
nuevo
(Figura
25).
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Asegúrese de que la distancia entre los electrodos
central y lateral es correcta antes de instalar la bujía.
Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar
la bujía y una galga de espesores/herramienta de
separación de electrodos para comprobar y ajustar la
distancia entre los mismos. Instale una bujía nueva
si es necesario.
Tipo de bujía: NGK
®
BPR4ES o equivalente
Hueco entre electrodos: 0,75 mm
Desmontaje de la bujía
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane la TDF y accione el freno de
estacionamiento.
2.
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3.
Limpie la zona alrededor de la base de la bujía
para que no caiga suciedad en el motor.
4.
Retire la bujía
Comprobación de la bujía
Importante:
No limpie la(s) bujía(s). Cambie
siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento
negro, los electrodos desgastados, una película
aceitosa o grietas.
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Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando correctamente. Si
el aislante aparece de color negro, significa que el
limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0,75 mm.
27
(Figura
27).
Figura 27
Figura 28
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