Tabla de contenido
Publicidad
Regulatorul de combustibil gazos
În conformitate cu standardele privind emisiile
poluante, regulatorul este ajustat în fabrică astfel
încât să asigure alimentarea optimă cu combustibil.
Nu ajustaţi şi nu resetaţi regulatorul. Toate lucrările de
service asupra regulatorului trebuie să fi e executate
de un dealer autorizat Kohler sau de persoane
califi cate în sisteme LPG/NG.
Regulatorul principal de gaz
Regulatorul principal reduce presiunea mare
din rezervor sau din conductă la cea necesară
regulatorului secundar de pe motor. Furnizorul
de combustibil asigură regulatorul principal. De
asemenea, furnizorul de combustibil trebuie să asigure
o presiune a gazului sufi cientă pentru a permite
funcţionarea regulatorului principal.
Regulatorul secundar de gaz
Regulatorul secundar este instalat pe motor de OEM,
de distribuitor sau de dealer şi controlează presiunea
de admisie în motor.
Conducta de combustibil
Consultaţi manualul proprietarului de motor cu benzină.
Bujiile
Consultaţi manualul proprietarului de motor cu benzină.
Filtru de aer
Consultaţi manualul proprietarului de motor cu benzină.
Tubul aerisitorului
Consultaţi manualul proprietarului de motor cu benzină.
Răcirea cu aer
Consultaţi manualul proprietarului de motor cu benzină.
Reparaţii/service pentru piese
Consultaţi manualul proprietarului de motor cu benzină.
17 590 16 Rev. A
Verifi carea scurgerilor
Verifi caţi cu apă cu săpun racordurile şi conductele
sistemului de alimentare cu combustibil. Acestea
nu trebuie să prezinte scurgeri. Nu reporniţi motorul
până când nu aţi rezolvat eventualele scurgeri.
Solicitaţi service unui dealer autorizat Kohler sau unor
persoane califi cate în sisteme LPG/NG.
Depozitarea
Dacă motorul nu va fi utilizat timp de două sau mai
multe luni, respectaţi următoarea procedură.
1. Deconectaţi cablul negativ (-) al bateriei.
2. Separaţi rezervorul LPG de unitate şi depozitaţi
separat, într-o zonă destinată depozitării în
siguranţă a rezervoarelor de LPG.
3. Uleiul se schimbă cât timp motorul este cald încă
după funcţionare. Scoateţi una sau mai multe bujii
şi turnaţi aproximativ 1 oz. (30 ml) de ulei de motor
în cilindru(i). Înlocuiţi una sau mai multe bujii şi
încercaţi să porniţi încet motorul pentru a distribui
uleiul.
4. Depozitaţi motorul într-un loc curat şi uscat.
KohlerEngines.com
RO
133
Publicidad
Tabla de contenido
