Problemi E Soluzioni; Gli Accessori - KMR 3418 1 Serie Manual Del Usuario

3418...1
Apertura del canale del punzone:
inclinare l'apparecchio secondo fig. 1 in modo che
la piastra guida possa essere tolta dalla posizione di
funzionamento.
Chiusura del canale del punzone:
portare verticalmente l'apparecchio come in fig. 2 in
modo che la piastra guida possa essere premuta nella
posizione di funzionamento.
Quando si effettua il collegamento non devono esserci
chiodi (graffe) nell'apparecchio.
8 PROBLEMI ESOLUZIONI
Per eliminare i guasti, staccare assolutamente l'apparecchio dal tubo di alimentazione. All'atto
dell'allacciamento, l'apparecchio stesso non dovrà contenere chiodi.
PROBLEMA POSSIBILI CAUSE
L'aria compressa Guarnizione OR (e, f, h, i) è danneggiata o sporca.
fuoriesce dalla
scarico.
Il chiodo non Gli elementi di comando scorrono con difficoltà
viene sparato. quando la macchina non viene utilizzata per un
lungo periodo.
I colpi a vuoto Boccola (p) danneggiata.
o le cose
caricate (graffe
o chiodi) non Dall'apparecchio fuoriesce un forte getto d'aria nella
vengono inseriti posizione più bassa del pistone, guarnizione OR (t),
completamente. ammortizzatore (v), guasti o danneggiati. Nessuna
corsa di ritorno.
Apparecchio non sufficientemente lubrificato.
Pressione dell'aria troppo bassa.
L'apparecchio salta.
Tubo di alimentazione troppo lungo. Restringimento
del diametro del tubo di alimentazione o nel gruppo
condizionatore (calo di pressione).
Pistone (r) completamente danneggiato.
Punta del propulsore logora.
Regolazione della penetrazione male effettuata.
Dei chiodi deformati hanno staccato la piastra guida
Piastra guida
o bloccato il piede.
(c) distaccata
dall'appa-
recchio oppure Nastri difettosi o non adatti (il nastro si inceppa e
piede (b) non viene trascinato in avanti completamente).
bloccato.
Due tipi di mezzi di fissaggio, graffe e chiodi,
contemporaneamente nel caricatore.
L'apparecchio Guarnizione OR (e, f, h, i) o saracinesca valvola (g)
lavora troppo danneggiata o non lubrificante.
lentamente
Staffa della sicura (a) o piede (b) dura.
Formazione di ghiaccio sui comandi.
Set parti soggette ad usura
In caso di lavori riparazione o sostitizione di parti, è necessario lubrificare la superficie di scorrimento del
cilindro e tutte le controsuperfici di scorrimento delle guarnizioni OR con il grasso speciale (codice 68-3868).
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GLI ACCESSORI

Equilibratore x 30-55 N (3,0-5,5 Kp),
lunghezza fune 2,0 m
Sospensione
Piston per chiodi a testa svasata
Gambo per maschio coperto
SOLUZIONE
Pulire o sostituire le parti.
Aumentare la pressione ed effettuare alcune
chiodature di prova. Ridurre quindi subito la
pressione
Sostituire la boccola, lubrificare boccola e
punzone.
Sostituire gli elementi difettosi.
Pulire le parti interne, lubrificare le contro-
superfici di scorrimento delle guarnizioni OR
e la superficie di scorrimento del cilindro.
Verificare il lubrificatore.
Regolare la giusta pressione (min. 5 bar/0,5 MPa).
Premere l'apparecchio con più forza contro il
pezzo da fissare.
Trovare la cause ed eliminarla.
Sostituire il pistone. Contemporanea-mente,
controllare la presenza di segni di usura
nell'ammortizzatore (v).
Rettificare in piano la punta del propulsore.
Regolare come descritto in pto. 5
Eliminazione dello inceppamento vedere 6.
Utilizzare nastri KMR, senza difetti.
Prima di sostituire i mezzi di fissaggio,
vuotare completamente il caricatore.
Sostituire la parte difettosa e lubrificare conn
l'apposito grasso le superfici mobili.
Eliminare le cause dell'inceppamento.
Verificare il funzionamento del separatore
d'acqua.
Codice 73 4012
Italiano I 13
Codice
28 6478
71 3287
73 0137
73 3023
KMR