Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Toujours porter des LUNETTES DE PROTECTION
lors de l'installation de l'attelage.
Figure 3
CL
3,5''
Figure 4
1. Enlever le carénage – (a) À l'aide d'un embout Torx T25, retirer quatre (4) vis du carénage inférieur arrière.
(b) À l'aide d'un embout Torx T25 et d'une douille 10 mm, retirer une (1) vis et un (1) écrou à embase en plastique de la doublure de passage de roue, des deux côtés.
(c) À l'aide d'outils d'extraction de garniture en plastique, enlever la partie inférieure de la garniture de passage de roue en détachant les languettes du carénage et tirant avec soin sur la garniture.
(d) À l'aide d'un embout Torx T25, retirer trois (3) vis situées verticalement dans la partie supérieure du passage de roue derrière la doublure et une (1) vis derrière la garniture de passage de roue, des
deux côtés.
(e) Ouvrir le hayon - À l'aide d'un embout Torx T25, retirer deux (2) vis rondes en plastique près du joint d'étanchéité du coffre. Enlever le revêtement de plancher du porte-bagages arrière.
(f) À l'aide d'un écarteur de panneau, enlever le bas de portière en détachant les languettes et tirant vers le haut. À l'aide d'une douille 10 mm, retirer deux (2) écrous à embase des deux goujons de
carénage de pare-chocs encastrés sous le bas de portière, couverts par un bouchon en caoutchouc, voir la Figure 2.
(g) Enlever le panneau intérieur côté conducteur. Détacher deux (2) faisceau de fils s'ils sont présents. Derrière le matériel isolant, utiliser une douille 10 mm pour retirer un (1) écrou à embase du goujon
de carénage de pare-chocs à l'intérieur du compartiment. Répéter les mêmes étapes du côté passager mais NE PAS enlever des faisceaux de fils.
(h) À l'aide d'un outil d'extraction de garniture en plastique, enlever le carénage en commençant par les bords extérieurs près des passages de roue et tirer le carénage avec soin.
2. Enlever la poutre de pare-chocs – À l'aide d'une douille 16 mm, retirer huit (8) boulons M10 d'origine de la poutre de pare-chocs et la traverse au-dessus de cette poutre. Remettre la poutre de pare-chocs
et la traverse au propriétaire.
3. Installation de l'attelage - Utiliser un scellant au silicone autour de l'ouverture du panneau d'extrémité de chaque côté, voir la Figure 3. Soulever l'attelage en position et poser lâchement huit (8) boulons
M10 d'origine existants sur l'attelage, voir la Figure 1.
4. Serrer toute la visserie M10 au couple de 53 lb-pi. (72 N.m).
5. Découper le carénage – À l'aide d'un ruban et d'un couteau utilitaire, découper une encoche dans la partie inférieure du carénage comme illustré à la Figure 4. NE PAS couper le câblage derrière le
carénage inférieur central.
6. Réinstaller toute la visserie, le faisceau de fils, les panneaux, les bouchons en caoutchouc, le bas de portière, la garniture de passage de roue et le carénage enlevés à l'étape 1.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou
de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche
pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2017 Horizon Global™ Corp. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76183, 84183, CQT76183
Boulons M10
existants (8)
2,0''
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour maintenir l'attelage fixé au véhicule lors du remorquage.
Panneau
d'extrémité du
pare-chocs
Arrière
Figure 1
Feuille 13 de 30
76183NP
Figure 2
07-19-17
Rev. A
Publicidad
