- parte delantera:
- meter el conductor rojo con oquedad en el conector XP1 (T6o) - PIN 6 equipo de control
central del vehículo.
- conductor rojo suelto (dibujo 14, 15).
- 17 -
- Esquema de conexiones de control presentado en la unidad de control del cierre central.
- 18 -
ES
- Ensartar dos conectores de 9 polos negros (de oquedad) (P) por la parte trasera sobre los
lugares libres al box de relé según el dibujo.
- Meter la unidad de control del cierre central (R) en los conectores de 9 polos negros.
Revisar si el montaje del cierre central ha sido realizado correctamente y volver a montar
todas las piezas desmontadas guiándose por el Manual de Taller.
Es necesario cumplir los momentos de ajuste prescritos de los tornillos.
¡Hay que revisar si la colocación de los aisladores tubulares flexibles en la puerta es
correcta para evitar la penetración del agua en el vehículo!
Conectar el acumulador.
Probar la función correcta del cierre central.