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13. CENTRALES DE ALIMENTACIÓN ESMALTE CTH 301 - CTH 302
Las centrales de alimentación esmalte CTH 301 - CTH 302 se pueden comparar a las centrales de alimentación pintura
CPH 301 - CPH 302. El presente manual de instrucciones se les puede aplicar. Solo las bombas son distintas.
Las centrales de alimentación CTH 301 y CTH 302 están equipadas con bombas "DOSEMAIL" peristálticas (rotura de un
tubo mediante rodillos giratorios) concebidos para transportar los productos abrasivos (sin agresividad química),
principalmente de esmalte vitrificado.
Este se obtiene en un depósito a presión situado en un soporte aislante y se conduce directamente a la bomba
"DOSEMAIL". A fin de evitar las supresiones debidas a un eventual taponamiento de la boquilla de un proyector, un
manguito de seguridad está adaptado al racor de salida de cada bomba "DOSEMAIL".
13.1. MANTENIMIENTO
Antes de la puesta en funcionamiento:
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Poner 20 cm3 de aceite motor SAE 40 en el cuerpo de la bomba, para ello, retirar la pared trasera después de haber
destornillado los 4 tornillos cilíndricos con hexágono hembra (eje de la bomba vertical y hacia abajo).
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Cambiar preventivamente el tubo cada 100 horas.
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Engrasar los rodillos y las agujas cada 500 horas.
En caso de introducción de esmalte en la parte activa de la bomba, hacer circular aceite.
IMPORTANTE: no deje nunca girar una bomba sin aceite.
13.2. DÉSMONTAJE DE LA BOMBA "DOSEMAIL" (VER FIGURA 11)
Sustitución de los rodamientos de bolas:
Depositar la caja de protección 5A (3 tornillos 6 x 15 cilíndricos con hexágono hembra 5B).
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Destornillar y retirar la contra-tuerca 5C (llave plana de 22) aguantando la tuerca 5D (llave plana de 22).
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Destornillar y retirar la tuerca 5D.
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Retirar el anillo NILOS 5E.
Depositar la pared de cierre 5F (4 tornillos 6 x 25 cilíndricos con hexágono hembra 5G).
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Desmontar el puente de salida 5H (4 tornillos 6 x 15 cilíndricos con hexágono hembra 5I) y sacar el conjunto puente
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tubo verticalmente separándolo de los rodillos.
Golpear con precaución en el extremo del árbol 5J para separarlo del rodamiento 5K2 (lo ideal es separar
-
presionando)
Extraer el rodamiento 5K2 del cuerpo de la bomba.
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Sustitución del tubo:
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Depositar la pared de cierre 5F (4 tornillos 6 x 25 cilíndricos con hexágono hembra 5G).
Desmontar el puente de salida 5H y retirar el conjunto puente tubo verticalmente, separándolo de los rodillos
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Destornillar las 2 tuercas 5M paro de tubo.
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Separar el tubo de las 2 conteras 5N1 y 5N2 y sustituirlo (tubo 6 x 12 longitud 230 mm).
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Proceder inversamente para volver a montarlo, después de haber limpiado cuidadosamente el cuerpo de la bomba, sin
olvidar de llenarlo de aceite.
Vigilar especialmente:
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no torcer el tubo,
-
no dejar esmalte en el cuerpo de la bomba.
Indice de révision : B - 22/01/1998
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Código: RT 4120
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