marklin BR 61 Manual Del Usuario página 4

Betriebshinweise
• Bedingt durch die vorbildgerechte Ausführung dieses
Modells werden sehr hohe Forderungen an die Prä-
zision und Ausführung des verwendeten Gleismate-
rials gestellt. Während das Märklin C- oder K- Gleis
diesen Anforderungen genügen, sind bedingt durch
jahrelangen Betrieb verursachte, und damit vergrö-
ßerte Toleranzen beim M-Gleis diese Voraussetzun-
gen bei diesem älteren Gleissystem nicht immer
gegeben. Daher können in diesen Fällen bei extrem
langsamer oder schneller Fahrt über die Weichen
Betriebsprobleme nicht ausgeschlossen werden.
• Lok ist auf die vorbildgerechte Höchstgeschwindig-
keit im Analogbetrieb eingestellt. Wenn im Digitalbe-
trieb die niedrigere vorbildgerechte Höchstgeschwin-
digkeit gewünscht wird, so kann mit der Control Unit
6021, der Mobile Station oder der Central Station die
Höchstgeschwindigkeit verringert werden. (=> Seite
24, 31)
• Die werksseitige Einstellung der Lautstärke (ca. 70 %)
nie erhöhen. Ansonsten ist eine Beschädigung des
Decoders möglich.
Operating instructions
• Due to the prototypical construction of this model,
very high demands are made on the precision and
installation of the track materials used for your
layout. While Märklin C or K Track will satisfy these
requirements, M Track will not always be satisfactory
for this model due to this track system's tolerances
becoming looser from years of operation. For that re-
ason operational problems cannot be ruled out when
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the train is run through turnouts at extremely slow or
fast speeds on the latter track system.
• The locomotive has been set for the prototypical
maximum speed in analog operation. If you want to
have a lower prototypical maximum speed in digital
operation, the maximum speed can be decreased
with the Control Unit 6021, the Mobile Station, or the
Central Station. (=> Page 24, 31)
• Never increase the volume (approximately 70%)
already set at the factory. If you do, it may damage
the decoder.
Remarques concernant le fonctionnement
• Ce modèle étant une reproduction très fidèle, les exi-
gences concernant la précision et la fabrication du
matériel de voie utilisé sont très élevées. Tandis que
les voies C ou K Märklin satisfont à ces exigences,
ces conditions ne sont pas toujours garanties pour la
voie M, système plus ancien, l'exploitation sur plu-
sieurs années impliquant des tolérances supérieures.
A l'extrême ralenti ou à grande vitesse, des problè-
mes d'exploitation ne peuvent donc être exclus avec
ce type de voie, lors du passage sur les appareils de
voie notamment.
• En mode analogique, la loco est paramétrée pour
la vitesse correspondant à la vitesse maximale du
modèle réel. Dans le cas où une vitesse inférieure est
souhaitée en mode numérique, la vitesse maximale
peut être réduite via la Control Unit 6021, la Mobile
Station ou la Central Station. (=> page 25, 32)