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d
Mantenimiento y revisión
Al efectuar el mantenimiento de estas unidades en situaciones en las
cuales los operarios podrían resultar dañados por piezas móviles o
elementos eléctricos, el compresor debe aislarse desconectándolo total-
mente del suministro de energía. Es importante no volver a poner la unidad
en marcha durante la operación de mantenimiento. No realizar trabajos de
mantenimiento en un compresor que esté a su temperatura de servicio
normal dado el peligro por piezas calientes.
1. Lubricación Los puntos de engrase son (L); los intervalos de lubricación son
los siguientes, mínimo una vez al año:
Horas funcionamiento
Modelo
50 Hz
VFT 25 - 60
7.000
VFT
80
5.000
VFT
100
5.000
VFT
140
6.000
VFT
180
6.000
VFT
250
6.000
VFT
340
6.000
VFT
500
6.000
Nota: Estas instrucciones de engrase son válidas para el funcionamiento a
una temperatura ambiente de 20° C. A 40° C deben reducirse en un 50%.
Recomendamos los siguientes tipos de grasa: Esso Unirex N3 u otras grasas equivalentes (ver etiqueta para la grasa recomendada (M)).
2. Filtración del aire (fotos
La capacidad de la bomba puede verse reducida si los filtros de admisión de aire no se mantienen correctamente.
Los cartuchos (f) del filtro de aspiración (S) deben limpiarse cada mes y cambiarse una vez al año (más a menudo en condiciones extremas).
Para cambiar el filtro: Aflojar los botones roscados (g). Quitar la tapa del filtro (h) así como la junta. Quitar los cartuchos y limpiar o cambiar. Volver
a montar en orden inverso.
3. Paletas (fotos
a
)
Comprobación de las paletas: Los modelos VFT tienen 4 carbono que tienen un factor de desgaste bajo pero permanente.
VFT 25 - VFT 100: primera comprobación después de 4.000 horas de funcionamiento y posteriormente cada 500 horas de funcionamiento.
VFT 140 - VFT 500: primera comprobación después de 2.000 horas de funcionamiento y posteriormente cada 500 horas de funcionamiento.
Desatornillar la tapa (e). Para quitar la tapa de la envuelta, el perno (a) situado en el centro de la tapa del rodamiento (c) debe retirarse. Para mayor
facilidad, uno de los pernos de fijación (s) de la tapa de la envuelta debe atornillarse dentro de la rosca del centro de la tapa del rodamiento (c).
Retirar las paletas (d) y comprobar. Todas las paletas deben tener una altura mínima (X) de:
Modelo
X (altura mínima)
VFT 25 - 40
22 mm
VFT 60
25 mm
VFT 80 - 100
30 mm
VFT 140 - 250
40 mm
VFT 340 - 500
60 mm
Sustitución completa de las paletas
Nota: la VFT 500 tiene dos paletas por ranura
Sustitución de paletas: si se alcanza la altura mínima debe cambiarse todo el juego de paletas.
Antes de colocar paletas nuevas limpiar el envolvente y el alojamiento de las paletas con aire comprimido. Colocar las paletas con el radio hacia
fuera (Y) de forma que el bisel esté en el sentido de la rotación (O
Antes de volver a montar la tapa (b), redistribuir la grasa de la tapa del rodamiento (c) en el rodamiento correspondiente. Es importante que el
extremo del eje esté limpio de forma que no pueda entrar grasa en el alojamiento. Podría mezclarse con el polvo del carbono y formar una pasta
viscosa que atascaría las paletas del rotor.
Nota: Debe evitarse la contaminación del rodamiento
Al volver a montar la tapa del alojamiento (b), apretar los pernos de modo uniforme para que la tapa de la carcasa se monte correctamente en
los puntos de sujeción. Cuando la tapa de la carcasa casi toca el alojamiento, recomendamos girar el ventilador en ambos sentidos al seguir
apretando los pernos. Puede realizarse retirando la tapa del ventilador. Así se asegura de que las paletas se asientan correctamente en su ranura
y se evitan daños. Volver a montar la tapa de la carcasa (e).
Engrasar cada
60 Hz
rodamiento
7.000
4.500
3.500
6.000
5.000
4.500
6.000
5.000
a
)
b
e
s
g
4 g
6 g
6 g
8 g
8 g
8 g
10 g
10 g
) y corresponde con el radio del alojamiento (Z).
1
Z
X
O
1
h
Y
S
f
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