Rietschle VFT 25 Instrucciones De Uso página 40

5. Λ στιχο συµπλ κτη (εικ να
Αν λογα µε τισ συνθ κεσ λειτουργ ασ τα λ στιχα του συµπλ κτη (k) φθε ρονται, και ωσ εκ το του πρ πει να ελ γχονται κατ διαστ µατα.
Το χαρακτηριστικ γν ρισµα απ φθαρµ να λ στιχα του συµπλ κτη, ε ναι ο ξαφνικ σ θ ρυβοσ που προκαλε ται κατ την εκκ νηση τησ
αντλ ασ.
Ελαττωµατικ λ στιχα συµπλ κτη µπορε να προκαλ σουν σπ σιµο του ξονα του δροµ α.
Για να κ νετε λεγχο του συµπλ κτη, θ τετε εκτ σ λειτουργ ασ τον κινητ ρα (m). Λ νετε τισ β δεσ (s
σε περ πτωση στερ ωσησ τησ β σησ και τη β δα (s
συµπλ κτη (q). Ε ν τα λ στιχα του συµπλ κτη (k) παρουσι ζουν ελαττ µατα, αφαιρε τε τουσ δακτ λιουσ ασφ λειασ (I) απ το µπουλ νι
του συµπλ κτη (r) και κ νετε αναν ωση στα λ στιχα του συµπλ κτη (k). Αφ νετε το διαχωριστικ δακτ λιο (p) στη θ ση του. Ελ γχετε το
µπουλ νι του συµπλ κτη (r) και ε ν ε ναι απαρα τητο το αλλ ζετε: αφαιρε τε το δακτ λιο ασφ λειασ (l
ανεµιστ ρα (v) ξω απ τον ξονα τησ αντλ ασ. Λ νετε τα περικ χλια (u, w) και
αλλ ζετε το µπουλ νι του συµπλ κτη.
Η συναρµολ γηση επιτυγχ νεται µε την αντ θετη ακολουθ α.
Βλ βεσ και βο θεια
Ο διακ πτησ κυκλ µατοσ του κινητ ρα σταµατ ει την αντλ α κενο :
1.
1.1 Η ηλεκτρικ τ ση/συχν τητα δεν ανταποκρ νεται στα στοιχε α του
κινητ ρα.
1.2 Η σ νδεση στον π νακα ακροδεκτ ν δεν ε ναι σωστ .
1.3 Σε περ πτωση εκκ νησησ µεταγωγ α αστ ρα- τριγ νου χωρ σ ανακο φιση,
η αντλ α πρ πει να τεθε σε λειτουργ α µε κλειστ βαλβ δα
υπ ρχον κεν . Βο θεια: Εξ ρτηµα ανακο φιση εκκ νησησ ΖΑΕ.
1.4 Ο διακ πτησ κυκλ µατοσ κινητ ρα δεν χει ρυθµιστε σωστ .
1.5 Ο διακ πτησ κυκλ µατοσ κινητ ρα ελευθερ νεται πολ γρ γορα.
Βο θεια: Χρησιµοπο ηση εν σ διακ πτη κυκλ µατοσ κινητ ρα µε
επιβραδυν µενη αποσ νδεση, η οπο α λαµβ νει υπ ψη την βραχ χρονη
υπ ρταση κατ την εκκ νηση (µοντ λο µε σ στηµα αποσ νδεσησ σε
βραχυκ κλωµα και υπερφ ρτωση, σ µφωνα µε την προδιαγραφ
0660 τµ µα 2
IEC 947-4).
1.6 Η αντιπ εση κατ την εξαγωγ του εξερχ µενου α ρα κενο ε ναι πολ
υψηλ .
Η αναρροφητικ απ δοση ε ναι ανεπαρκ σ:
2.
2.1 Το φ λτρο αναρρ φησησ ε ναι λερωµ νο.
2.2 Ο αγωγ σ αναρρ φησησ ε ναι
2.3 Μη στεγαν τητα στην αντλ α
2.4 Τα ελ σµατα χουν βλ βη.
∆εν επιτυγχ νεται η τελικ π εση (µ γ. κεν ):
3.
3.1 Μη στεγαν τητα στην πλευρ αναρρ φησησ τησ αντλ ασ κενο
3.2 Τα ελ σµατα ε ναι φθαρµ να
Η αντλ α κενο υπερθερµα νεται:
4.
4.1 Η θερµοκρασ α περιβ λλοντοσ
4.2 Εµποδ ζεται η ρο του α ρα ψ ξησ.
4.3 Οι διεσ βλ βεσ πωσ στο 1.6.
Η αντλ α κενο παρ γει ασυν θιστο θ ρυβο:
5.
5.1 Το περ βληµα τησ αντλ ασ χει φθαρθε (θ ρυβοσ τριβ σ).
Βο θεια: Επισκευ µ σω του κατασκευαστ
5.2 Η ρυθµιστικ βαλβ δα κενο (ε ν υπ ρχει) „τρ µει". Βο θεια: Αντικατ σταση βαλβ δασ.
5.3 Τα ελ σµατα χουν βλ βη.
Παρ ρτηµα:
Εργασ εσ επισκευ σ: Οταν εκτελο νται εργασ εσ επισκευ σ επ τ που, πρ πει να διακοπε ο κινητ ρασ απ
ηλεκτρολ γο τσι, στε να ε ναι αδ νατη η αθ λητη εκκ νηση. Για την εκτ λεση επισκε ν συνιστο µε τον κατασκευαστ , τα υποκαταστ µατ
του τισ αντιπροσωπε εσ του, ιδια τερα ταν πρ κειται για επισκευ σ που καλ πτονται απ την εγγ ηση. Την διε θυνση του υπε θυνου
για σασ Σ ρβισ επισκευ σ, µπορε τε να την πληροφορηθε τε απ τον κατασκευαστ (βλ πε διε θυνση κατασκευαστ ). Μετ
πριν απ την επαναλειτουργ α, πρ πει να τηρο νται τα µ τρα ασφ λειασ που αναφ ρονται στην "εγκατ σταση" και στη "θ ση
λειτουργ ασ", πωσ ακριβ σ κατ την πρ τη λειτουργ α.
Μεταφορ εντ σ τησ επιχε ρησησ: Η µεταφορ
περ βληµα τησ αντλ ασ και στο περ βληµα του κινητ ρα. Σε περ πτωση που ο κινητ ρασ δεν διαθ τει κρ κο αν ψωσησ, πρ πει να
ανυψ νετε µε σχοιν περιδ σεωσ. Β ρη βλ πε π νακα.
Αποθ κευση: Οι αντλ εσ VFT πρ πει να αποθηκε ονται σε ξηρ περιβ λλον µε κανονικ υγρασ α. Σε χ ρουσ µε σχετικ υγρασ α π νω απ
80%, συνιστο µε την αποθ κευση µ σα στο προστατευτικ κ λυµµα µε το αν λογο ξηραντικ µ σο.
Αποµ κρυνση: Τα εξαρτ µατα που φθε ρονται (φ ρουν το αν λογο χαρακτηριστικ στον κατ λογο ανταλλακτικ ν), αν κουν στα ειδικ
απορρ µµατα και πρ πει να αποµακρ νονται σ µφωνα µε τουσ κανονισµο σ τισ εκ στοτε χ ρασ.
Κατ λογοσ ανταλλακτικ ν:
VFT
Ακουστικ στ θµη (µεγ.) /
Στ θµη ηχητικ σ παραγωγ σ*
Β ροσ (µεγ.)
Μ κοσ (µεγ.)
Πλ τοσ
Υψοσ (µεγ.)
)
). Τραβ τε αξονικ
6
πολ µακρ σ πολ στεν σ.
στο σ στηµα.
χαλασµ να.
αναρρ φησησ ε ναι πολ υψηλ .
µ σω εξουσιοδοτηµ νου συνεργε ου.
η αν ψωση τησ αντλ α κενο πρ πει να γ νεται µε τη βο θεια του κρ κου µεταφορ σ στο
E 157 VFT 25 - VFT 100 (01)
E 158 VFT 25 - VFT 100 (07)
25 40
50 Hz 72 74
dB(A)
60 Hz 74 76
(01) 42 55
kg
(07) 45 57
(01) 585 680
mm
(07) 585 680
mm 333 333
(01) 254 254
mm
(07) 305 305
προσ τα ξω το µ ροσ του κινητ ρα µε το µισ
µε δη
VDE
στο σ στηµα.
E 167 VFT 140 - VFT 500 (01)
E 168 VFT 140 - VFT 500 (07)
60 80 100 140
76 77 80 82
78 79 82 84
70 95 103 151
73 97 105 161
710 753 803 828
709 754 804 847
383 431 437 566
292 319 319 450
343 363 363 647
) στη φλ ντζα του κινητ ρα (n), και
5
τµ µα του
), τραβ τε το συµπλ κτη µε τον
1
το δ κτυο απ
π επισκευ
180 250 340
84 86 / 95* 88 / 97* 90 /100*
86 / 95* 88 / 97* 90 / 99* 91 /101*
200 222 390
215 245 410
993 1074 1244
993 1073 1244
566 566 702
450 450 575
647 647 807
ναν
500
520
550
1445
1445
712
575
807
1.2001 / PM6