Resolução de Problemas
Problema
A bomba funciona sem
O impulsor está solto.
fluxo.
Fuga de ar.
Canalização ou cesto do coador entupido ou restrito. Verificar se existe um bloqueio no cesto do coador ou na
Alarme «LoFlo» ou «HiFlo» A configuração do Fluxímetro 20-set está muito alta
(alarme de Fluxo Baixo) ou muito baixa (alarme de
Fluxo Elevado).
Problema elétrico.
Pode surgir como um alarme de baixa tensão
«000E».
Pode surgir como um alerta de sobreaquecimento
«0017».
Problemas mecânicos e
O motor da bomba está a funcionar, mas com um
ruído.
ruído alto.
Material estranho (gravilha, metal, etc.) no impulsor
da bomba.
Cavitação.
Muito ruído, especialmente evidente no arranque ou
abrandamento da bomba.
A bomba não responde a
Configuração errada do controlo externo, da entrada
controlos externos.
digital ou do controlo de fluxo.
WHISPERFLO
(continuação)
Causa Possível
XF
XF
®
®
VS e MAX-E-PRO
Ação Corretiva
Verificar se a bomba está a girar observando a ventoinha na
traseira do motor. Em caso afirmativo, verificar se o impulsor
da bomba está bem instalado.
Verificar as ligações da canalização e verificar se estão
apertadas.
tubulação do lado de sucção.
Verificar se existe um bloqueio na tubulação de descarga,
incluindo uma válvula parcialmente fechada ou filtro da piscina
sujo.
Limpar o filtro da piscina, o cesto do coador da bomba e
todos os cestos do skimmer. Recalibrar o Fluxímetro 20-Set
(consultar Definição do Modo de Fluxo e Configuração na
página 14).
Verificar a tensão nos terminais do motor e no painel enquanto
a bomba está em funcionamento. Se estiver baixa, ver as
instruções do circuito elétrico ou consultar a empresa de
energia.
Verificar ligações soltas.
Verificar a tensão da linha; se inferior a 90 % ou superior a 110
% da tensão nominal, consultar um eletricista qualificado.
Aumentar a ventilação.
Reduzir a temperatura ambiente.
Inspecionar os terminais da unidade para o motor.
O motor fica muito quente. Desligar a alimentação do motor.
Verificar a tensão adequada.
Verificar se o impulsor ou a fricção do impulsor estão corretos.
Se a tubulação de sucção e descarga não for bem apoiada, a
bomba ficará tensa. Não montar a bomba numa plataforma de
madeira! Montar em segurança numa plataforma de betão para
um desempenho mais tranquilo.
Desmontar a bomba, limpar o impulsor, seguir as instruções de
reparação da bomba para a montagem.
Melhorar as condições de sucção.
Aumentar o tamanho do tubo.
Diminuir o número de acessórios.
Aumentar a pressão de descarga.
Inspecionar o defletor do motor e o vedante do eixo do motor
atrás do defletor (NÃO o vedante do eixo da bomba). Aplicar
lubrificação nos vedantes de borracha do eixo do motor.
Certificar-se de que o cabo de entrada digital está ligado em
ambas as extremidades.
VS Bomba de Velocidade Variável Comercial Guia de Instalação e do Utilizador
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