NEUMATICOS
Este vehículo está equipado con neumáti-
cos sin cámara.
PELIGRO
Controle periódicamente la presión de
hinchado de los neumáticos a tempera-
tura ambiente, véase pág. 86 (DATOS
TECNICOS).
Si los neumáticos están calientes, la me-
dición no es correcta.
Mida la presión de hinchado sobre todo
antes y después de cada largo viaje.
uso y mantenimiento Scarabeo 50
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PELIGRO
Si la presión del hinchado es demasiado
alta, las irregularidades del terreno no lle-
gan a amortiguarse y se transmiten al
manillar, comprometiendo por lo tanto el
confort de marcha y reduciendo también
la adherencia a la carretera en curva.
Si, al revés, la presión del hinchado es
insuficiente, los flancos de los neumáti-
cos (1) trabajan excesivamente y podrían
producirse el deslizamiento de la goma
sobre la llanta, o su despegue, con con-
siguiente pérdida de control del vehícu-
lo.
En caso de frenazos abruptos, los neu-
máticos podrían salirse de las llantas.
En las curvas, además, el vehículo podría
perder adherencia.
- Scarabeo 100 4T
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PELIGRO
Controle las condiciones de las superfi-
cies y del desgaste, porque una mala con-
dición de los neumáticos puede compro-
meter su adherencia a la carretera y la
maniobrabilidad del vehículo.
Algunas tipologías de neumáticos, ho-
mologados para este vehículo, están pro-
vistas de indicadores de desgaste.
Existen diferentes tipos de indicadores de
desgaste. Pida información sobre las mo-
dalidades de comprobación desgaste a su
vendedor. Compruebe visualmente el es-
tado de los neumáticos y, de estar des-
gastados, hágalos sustituir.
Haga sustituir el neumático si está des-
gastado o si un eventual pinchazo en la
zona de la banda de rodadura tiene di-
mensiones mayores que 5 mm.
Una vez reparado el neumático, haga rea-
lizar el equilibrado de las ruedas.