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Cierre de la entrada de aire
Pulse sobre el mando 6 para cerrar la entrada de
aire del exterior.
III
Manteniendo los demás reglajes, esta posición per-
mite al conductor, en cualquier momento, aislarse
de olores o humos exteriores.
En cuanto pueda anúlela para permitir la renovación del
aire en el habitáculo y el desempañado.
Entrada de aire exterior
Pulse una vez sobre el mando 6 para volver al
estado inicial (Entrada de aire exterior).
7. Desempeñado - Deshelado trasero
Pulsar el mando 7, con el motor en marcha para asegurar el
deshelado o desempeñado de la luneta trasera y de los retro-
visores. El testigo se enciende.
Este modo se para automáticamente en función de la tempe-
ratura exterior. Puede ser interrumpido por un nuevo impulso
sobre el mando 7 o al parar el motor.
En este último caso, el deshelado se reactivará a la próxima
puesta en marcha del motor.
Nota: La luneta trasera térmica funciona independientemente
del sistema de aire acondicionado automático.
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A I R E A C O N D I C I O N A D O A U TO M Á T I C O
B I Z O N A
8. Desempañado - Deshelado delantero
En determinados casos,el modo "AUTO" puede resultar insu-
fi ciente para desempañar o descongelar las lunas (humedad,
muchos pasajeros, escarcha).
Pulsar el mando 8 para mantener las lunas claras. El testigo
se enciende. Este sistema regula el aire acondicionado, la tem-
peratura, el caudal y la entrada de aire. Reparte la ventilación
hacia el parabrisas y las lunas laterales delanteras.
Al volver al modo manual consigue salir del modo "Desempa-
ñado". En cuanto pueda anúlela para permitir la renovación
del aire en el habitáculo y el desempañado.
Un impulso sobre uno de los mandos 1a y 1b permite volver al
modo "AUTO".
Observaciones:
En acciones de arranque con el motor frío, con el fi n de evi-
•
tar una excesiva difusión de aire frío, el caudal alcanzará
su nivel óptimo sólo de forma progresiva.
•
Al entrar en el vehículo, tras una parada más o menos larga,
si la temperatura interior dista mucho de la temperatura de
confort, no resulta útil modifi car la temperatura elegida para
alcanzar con mayor rapidez el confort deseado. El sistema
utiliza automáticamente sus prestaciones máximas para
compensar lo antes posible la diferencia de temperatura.
•
El agua procedente de la condensación del climatizador
puede evacuarse por un orifi cio previsto para ello, por esta
razón, bajo el vehículo parado, puede aparecer un pequeño
charco de agua.
Incluso en invierno, el aire acondicionado resulta muy útil,
•
ya que elimina la humedad del aire y el vaho. Evite circular
demasiado tiempo con el aire acondicionado neutralizado.
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