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F R E N O D E E S TA C I O N A M I E N T O E L É C T R I C O
TENSADO MÁXIMO
En caso de necesidad, puede efectuar un tensado máximo del freno de estacionamiento. Se obtiene tirando prolongadamente
de la paleta A hasta la obtención del mensaje "Tensado maxi del freno de estacionamiento" y de la señal sonora.
El tensado máximo es indispensable:
Con un vehículo remolcando una caravana o un remolque, cuando las funciones automáticas son activadas y cuando efectúa
•
un tensado manual.
Cuando las condiciones de pendiente son susceptibles de variar después del estacionamiento (ejemplos: transporte en barco,
•
en camión, remolcado).
Nota:
•
En caso de remolcado, de vehículo cargado o de estacionamiento en fuerte pendiente, gire las ruedas hacia la acera y encaje
una marcha de velocidad cuando aparque.
•
Después de un tensado máximo, el tiempo de destensado es más largo.
SITUACIONES PARTICULARES
En algunas situaciones (arranque motor, etc), el freno de estacionamiento puede ajustar él mismo su nivel de esfuerzo. Este es un
funcionamiento normal.
Para desplazar su vehículo algunos centímetros sin arrancar el motor, contacto puesto, pise sobre el pedal de freno y destense el
freno de estacionamiento emujando y después soltando la paleta de mando A.
El destensado completo del freno de estacionamiento se señala por la extinción del testigo sobre la paleta de mando A y del testigo
en el combinado y por la aparición del mensaje "Freno de estacionamiento desactivado" en la pantalla del combinado.
En caso de disfunción del freno de estacionamiento en posición activada o de avería batería, un destensado de emergencia siem-
pre es posible (ver párrafo "Desbloqueo de emergencia").
Para garantizar su buen funcionamiento y por tanto su seguridad, el número de tensados/destensados sucesivos
de su freno de estacionamiento está limitado a ocho veces.
En caso de abuso, le alerta el mensaje "Freno de estacionamiento fallando" y el testigo (!) parpadea (ver capítulo
"Anomalías de funcionamiento").
F U N C I O N A M I E N TO S PA RT I C U L A R E S
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