Mantenimiento - Cuenod CC 501 G 507/8 Instrucciones De Montaje Y Servicio

Mantenimiento

Comprobar, en caso de avería:
• La presencia de la corriente
eléctrica (potencia y mando).
• La alimentación de combustible
(presión y apertura de las válvulas).
• Los órganos de regulación.
• La posición de los interruptores del
cuadro de control.
Observaciones
Símbolos
Quemador parado en posición
no ocurre nada
Presión de gas normal
Con control de estanqueidad
Quemador en seguridad
en posición
P
en posición "P"
El motor no gira.
El contactor está abierto.
El motor no gira.
El contactor está cerrado.
El motor gira.
en posición
1
en posición "1"
Ausencia de arco de encendido
Válvulas electromagnéticas no abren
Cabeza de combustión
La llama aparece pero es inestable o
se apaga (corriente de ionización
insuficiente)
Quemador en ventilación continua sin
I
llama
en posición " I "
en
o
en
Otros incidentes
Activación de la seguridad sin motivo
en cualquier momento sin marcarse
con un símbolo
Reciclaje del cajetín de control y
seguridad sin activación de la seguridad
Si la avería persiste:
• Comprobar en el cajetín de control
y seguridad los diversos símbolos
del programa descrito.
Los componentes de seguridad no
deben separarse, sino sustituirse por
referencias idénticas. Utilizar las
piezas de origen del constructor.
Causas
Presión de gas insuficiente
Presostato de gas desajustado o defectuoso
Presostato de aire cerrado (contacto soldado)
Control de la estanqueidad en seguridad
Control de la estanqueidad sin tensión
eléctrica
Llama parásita en corte termostático
Fallo de la presión de aire
Relé térmico disyuntado
Contactor defectuoso
Cableado entre contactor y motor
defectuoso
Motor defectuoso
Presostato de aire desajustado o
defectuoso
Fallo del circuito de vigilancia de llama
Electrodo(s) de encendido en cortocircuito
Cable(s) de encendido dañado(s)
Transformador de encendido defectuoso
Cajetín de control y seguridad
Conexiones électricas interrumpidas
Bobina(s) en cortocircuito
Bloqueo mecánico en válvulas o en el
regulador de proporción
Mal ajuste de la cabeza de combustión
Trampilla de aire demasiado abierta y/o
caudal de gas demasiado importante.
Fallo del servomotor
Bloqueo mecánico de la trampilla de
aire
Acoplamiento mecánico defectuoso
Señal de llama prematura
Presostato gas desajustado o
defectuoso
0008 / 13 007 107A
Observaciones
Después de cualquier intervención:
• Controlar la combustión y la
estanqueidad de los distintos
circuitos.
• Realizar los controles de seguridad.
• Anotar los resultados en los
documentos apropiados.
Soluciones
Ajustar la presión de distribución
Limpiar el filtro
Ajustar o cambiar el presostato de gas
Cambiar el presostato de aire
Desbloquear o cambiar la válvula
Comprobar, cambiar el fusible
Comprobrar la estanqueidad de las
válvulas de gas
Colocar una postventilación
Cambiar el presostato de aire
Rearmar, ajustar o cambiar el relé
térmico
Cambiar el contactor
Comprobar el cableado
Cambiar el motor
Ajustar o cambiar el presostato de aire
Comprobar los tubos de presión
Comprobar la posición de la sonda de
ionización respecto a la masa
Cambiar el cajetín de control y
seguridad
Ajustar o cambiar los electrodos
Cambiar los cables de encendido
Substituir el transformador de
encendido
Cambiar el cajetín de control
Comprobar los cables entre cajetín,
servomotor y regulador de proporción
Cambiar la(s) bobina(s)
Cambiar la válvula o el regulador de
proporción
Ajustar la cabeza de combustión
Ajustar la trampilla de aire y o el caudal de gas
Ajustar o cambiar el servomotor
Desbloquear la trampilla de aire
Comprobar o cambiar el acoplamiento
Cambiar el cajetín de control y
seguridad
Ajustar el presostato gas o cambiarlo
21