Procedimiento - Yamaha F150A Manual Del Propietário

Mantenimiento
SCM01350
PRECAUCIÓN:
Para evitar los problemas que puede
G
causar la entrada de aceite desde el cár-
ter al cilindro, mantenga el motor fuera-
borda en la posición indicada cuando lo
transporte y almacene. No almacene ni
transporte el motor fueraborda de costa-
do (no verticalmente).
No ponga el motor fueraborda de costa-
G
do antes de vaciar completamente el
agua de refrigeración, ya que de lo con-
trario podrá penetrar agua en el cilindro
a través de la salida de escape y causar
problemas en el motor.
Almacene el motor fueraborda en un lu-
G
gar seco y bien ventilado, resguardado
de la luz directa del sol.
Vacíe la gasolina restante del separador
G
de vapores. Si la gasolina permanece en
el separador de vapores durante un pe-
ríodo prolongado, se descompondrá y
podrá dañar el tubo de combustible.
SMU28303

Procedimiento

SMU30870
Lavado con el conector de lavado
1. Lave el cuerpo del motor fueraborda con
agua dulce. Para más información, vea la
página 52.
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2. Desconecte del motor el tubo de com-
bustible o cierre la llave de combustible,
si está instalada.
3. Retire la capota superior y la hélice.
4. Instale el conector de lavado sobre la en-
trada del agua de refrigeración.
SCM00300
PRECAUCIÓN:
No haga funcionar el motor sin suminis-
trarle agua de refrigeración. Se dañaría la
bomba de agua del motor o éste último
por sobretemperatura. Antes de arrancar
el motor, cerciórese de suministrar agua a
los conductos del agua de refrigeración.
SCM00310
PRECAUCIÓN:
Evite tener en marcha el motor fueraborda
a alta velocidad mientras trabaje con el co-
nector de lavado, porque podría producir-
se sobretemperatura.
1. Conector de lavado
5. El lavado del sistema de refrigeración es
esencial para evitar que ese sistema se
obstruya con sal, arena o suciedad. Ade-
más, es obligatoria la nebulización/lubri-
cación del motor para evitar un daño
excesivo del mismo debido a oxidación.
Haga el lavado y la nebulización al mis-
mo tiempo.