Crucero En Aguas Poco Profundas; Operación A Gran Altitud - HONDA marine BF8D Manual De Explicaciones

FUNCTIONAMIENTO

Crucero en aguas poco profundas

Un ángulo de estibado/inclinación excesivo
durante la operación puede causar que
suba la hélice por encima del agua y
ocasione ventilación de la hélice y
sobrerrevoluciones del motor. Un ángulo
de estibado/inclinación excesivo también
puede dañar la bomba de agua y
sobrecalentar el motor.
Cuando navegue por aguas poco profundas,
incline el motor fuera borda hacia arriba para
evitar que la hélice y la caja de engranajes
golpeen el fondo (consulte las páginas
85 86 87 , , y 90 ). Cuando tenga el motor
fuera borda inclinado hacia arriba, accione el
motor fuera borda a baja velocidad.
Observe el indicador del sistema de
enfriamiento para ver si sale agua. Asegúrese
de que el motor fuera borda no esté inclinado
a una altura excesiva en la que las tomas de
agua queden fuera del agua.
Si se acelera demasiado durante el
funcionamiento en marcha de avance, el
motor fuera borda volverá a la barra de ajuste
del ángulo del peto de popa. (Tipo G)
98
Operación a gran altitud
A grandes altitudes, la mezcla de
combustible/aire normal del carburador será
demasiado rica. Se reducirá el rendimiento y
aumentará el consumo de combustible.
El rendimiento a grandes altitudes podrá
mejorarse mediante modificaciones
específicas en el carburador. Si usted opera
siempre el motor fuera borda a altitudes de
más de 1.500 m sobre el nivel del mar,
solicite a un concesionario Honda autorizado
que efectúe estas modificaciones en el
carburador.
84 , Incluso efectuando la modificación adecuada
de los surtidores del carburador, la potencia
del motor se reducirá aproximadamente el
3,5 % por cada 300 m de incremento de la
altitud, El efecto de la altitud en la potencia
será mayor sino se efectúa la modificación
del carburador.
La operación del motor fuera borda a
altitudes inferiores con el carburador
modificado, puede resultar en menor
rendimiento, sobrecalentamiento y da-
ños serios de motor causados por una
mezcla de aire/combustible excesiva-
mente pobre.