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Problema
El motor no funciona después
de encender el ESC. ESC emite
dos sonidos largos tonos
seguidos por dos pitidos cortos
(_ _ **)
El motor funciona en reversa
rotación El motor se detiene
corriendo en vuelo
Motor reinicia anormal y ESC
se sobrecalienta.
Posible razón
Canal de aceleración
invertido
hizo que el ESC ingresara al
modo de programación.
Polaridad incorrecta de los
cables entre el ESC y el
motor.
Señal del acelerador perdida Compruebe el funcionamiento correcto del
El voltaje del paquete de
batería tiene alcanzó el bajo
voltaje
Umbral de protección.
Posible cable defectuoso
conexión
Posible RF Interferencia en
el campo de vuelo.
Inadecuada ventilación
Servos dibujando también
mucha corriente y más
cargando el ESC.
Motor de gran tamaño o
apuntalar
solución
Ingrese el menú de servo inverso en su
transmisor y revertir el canal del acelerador.
Nota: Para las radios Futaba configure el
canal del acelerador para Marcha atrás.
Cambie cualquiera de las tres conexiones de
cable entre el ESC y el Motor o acceder a la
función de rotación del motor a través de la
programación ESC modo y cambie los
parámetros preestablecidos.
equipo de radio.
Verifique la ubicación del ESC y del
Receptor y verifique la ruta de
los cables aéreos y ESC del receptor para
garantizar una separación adecuada para
evitar la interferencia de RF. Instale un anillo
de ferrita en el cable del acelerador del ESC.
Aterrice el modelo inmediatamente y
reemplace el paquete de baterías.
Verificar y verificar la integridad de las
conexiones de los cables
El funcionamiento normal del ESC puede ser
susceptible a la interferencia de RF
circundante.
Reinicie el ESC para reanudar la operación
normal en el suelo para verificar la
recurrencia. Si el problema persiste, prueba
el funcionamiento del ESC en un campo de
vuelo diferente.
Reubicar el ESC para permitir una mejor
ventilación
Use servos que tengan el tamaño adecuado
para el ESC. La orriente máxima de BEC
dibujada debe estar dentro de los límites de
BEC.
Aflojar o cambiar el tamaño del motor
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