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* segundo rango: habrá un retraso de 15 segundos desde el inicio hasta el máximo de rpm, pero si el
acelerador está cortado después de comenzar, entonces el siguiente arranque será como el comienzo normal.
Nota: una vez que el Modo de Gobernador esté habilitado, las configuraciones de Tipo de corte de Freno y
Baja Tensión de la ESC se reiniciarán automáticamente a No Freno y Reducir potencia, independientemente
de las configuraciones que se hayan configurado anteriormente.
8. Rotación del motor: inversa
En la mayoría de los casos, la rotación del motor generalmente se invierte intercambiando dos cables del
motor. Sin embargo, en los casos en que los cables de motor tienen se soldaron directamente los cables ESC,
la rotación del motor se puede invertir cambiando el valor de ajuste en ESC.
9. frecuencia de conmutación: 8kHz/16KHz
* 8kHz – establece la frecuencia de conmutación ESC para motores de 2 polos, por ejemplo, en los in-
runners.
* 16KHz – establece la frecuencia de conmutación ESC para motores con más de 2 polos, p.ej. Out-Runners.
Aunque 16KHz es más eficiente con nuestros motores del empuje, el defecto de la disposición es 8kHz
debido a los ruidos más altos del RF causados en 16KHz.
10. Tipo de corte por baja tensión: Reducción de energía/corte rápido
* Reduzcir la energía: ESC reduce la potencia del motor en la preselección (recomendada).
• Corte instantáneo: ESC corta instantáneamente la potencia del motor cuando se alcanza el valor umbral de
protección por baja tensión preestablecido.
Modo de programación tonos audibles
Encienda la emisora con la palanca des acelerador al máximo, después conecte el ESC, empezará la
secuencia de sonidos que se muestran en la siguiente tabla, cuando suene la de la función que queremos
obtener bajamos el mando del acelerador, escucharemos un sonido de confirmación, reiniciamos el ESC.
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