Insérer le cache de colonne de
direction (1) dans le tableau de bord (2) de
bas en haut.
Insérer les ergots (3) dans les
ouvertures (4). Faire s'enclencher le
cache de colonne de direction (1) en
l'enfonçant légèrement.
14.19 Fusibles
Risque d'incendie !
Les fusibles ne doivent jamais être
pontés avec un fil ou un film.
Ne jamais utiliser de fusibles
présentant une autre capacité de
charge que celle indiquée
(ampères).
Si un nouveau fusible grille en peu
de temps, il est possible que cela
soit dû à un dysfonctionnement (un
court-circuit p. ex.).
Demander conseil à un revendeur
spécialisé. VIKING recommande
les revendeurs spécialisés VIKING.
164
● Couper le moteur à combustion.
(
12.3)
● Serrer le frein de stationnement.
(
8.10)
● Retirer la clé de contact et la conserver
en lieu sûr.
● Démonter le cache de colonne de
direction. (
14.17)
Fusibles enfichables :
Courant nominal : 10 A
Débrancher les fusibles enfichables (1).
Contrôler visuellement si le fil entouré de
plastique (2) est endommagé (grillé).
Si le fil (2) est endommagé, remplacer le
fusible.
Fusible principal :
Courant nominal : 150 A
Ouvrir le cache (1).
Effectuer un contrôle visuel pour voir si le
fil (2) est endommagé (grillé). Si le fil est
endommagé, le fusible (3) doit être
remplacé par un revendeur spécialisé.
VIKING recommande de s'adresser aux
revendeurs agréés VIKING.
Fermer le cache (1).
14.20 Batterie
Risque de blessures !
Lors du débranchement de la
batterie, toujours débrancher le
câble négatif noir (–) en premier et
le câble positif rouge (+) ensuite !
Lors du branchement de la batterie,
toujours brancher le câble positif
rouge (+) en premier.
0478 193 9902 A - FR