Sūkņa Korpusa Tīrīšana; Vārpstas Blīvējuma Pārbaude/Nomaiņa - Grundfos SEG Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento

3. Ar skrūvgriezi uzmanīgi jāizceļ smalcināšanas
gredzens (poz. 44) no sūkņa korpusa.
Jāpārliecinās, ka smalcināšanas gredzens nav
iestrēdzis pret smalcināšanas galvu!
4. Lai paceltu darbratu, sūkņa korpusa caurumā
jāieliek caursitnis.
5. Jāizņem skrūve (poz. 188a) vārpstas galā un
sprostgredzens (poz. 66).
6. Jānoņem smalcināšanas galva (poz. 45).
Darbrata spraugas noregulēšana
Sk. 12. ilustrācijā.
1. Viegli jāaizgriež uzgrieznis (poz. 68) (24. izmēra
uzgriežņu atslēga), kamēr darbrats (poz. 49)
vairs nevar griezties.
2. Uzgrieznis jāatgriež par 1/4 apgrieziena.
12. ilustr. Darbrata spraugas noregulēšana
Montāža
1. Jāuzstāda smalcināšanas galva (poz. 45).
Smalcināšanas galvas aizmugurē esošajiem
sprūdiem jāsasaistās ar darbrata atverēm
(poz. 49).
2. Skrūve (poz. 188a) vārpstas galā jāpievelk līdz
20 Nm. Nedrīkst aizmirst sprostpaplāksni.
3. Jāuzstāda smalcināšanas gredzens (poz. 44).
4. Smalcināšanas gredzens (poz. 44) jāgriež 15 līdz
20 ° pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam,
kamēr tas ir aizgriezts.
5. Jāpārbauda, vai smalcināšanas gredzens neskar
smalcināšanas galvu.
6. Skrūve (poz. 188a) jāpievelk līdz 16 Nm.
7. Jāpārbauda, vai smalcināšanas galva griežas
brīvi un bez trokšņa.
288
10.3 Sūkņa korpusa tīrīšana
Pozīciju numurus sk. 592. lappusē.
1. Jānoņem apskava (poz. 92).
2. Motora daļa jāizceļ no sūkņa korpusa (poz. 50).
Darbrats un smalcināšanas galva izņemami kopā
ar motora daļu.
3. Jāattīra sūkņa korpuss un darbrats.
4. Motora daļa ar darbratu un smalcināšanas galvu
jāievieto sūkņa korpusā.
5. Jāuzstāda un jāpievelk skava (poz. 92).
Sk. arī punktā 10.4 Vārpstas blīvējuma pārbaude/
nomaiņa.
10.4 Vārpstas blīvējuma pārbaude/nomaiņa
Vārpstas blīvējums visiem sūkņiem SEG ir
nokomplektēts elements.
Lai pārliecinātos, ka vārpstas blīvējums ir vesels,
jāpārbauda eļļa.
Ja eļļa satur vairāk nekā 20 % ūdens, tas liecina,
ka vārpstas blīvējums ir defektīvs un jānomaina.
Ja vārpstas blīvējums tomēr tiek lietots, tiks bojāts
motors.
Ja eļļa ir tīra, to var izmantot atkārtoti. Sk. arī punktā
10. Tehniskā apkope un servisapkalpošana.
Pozīciju numurus sk. 592. lappusē.
1. Jānoņem smalcināšanas gredzens (poz. 44).
Sk. punktā 10.2 Smalcināšanas sistēmas
nomaiņa.
2. No vārpstas gala jāizņem skrūve (poz. 188a).
3. Jānoņem apskava (poz. 92).
4. Motora daļa jāizceļ no sūkņa korpusa (poz. 50).
Darbrats un smalcināšanas galva izņemami kopā
ar motora daļu.
5. Jānoņem smalcināšanas galva (poz. 45).
6. No vārpstas jānoņem darbrats (poz. 49).
7. No eļļas kameras jāiztecina eļļa.
Sk. punktā 10.5 Eļļas
Nolietotā eļļa jālikvidē atbilstīgi
Piezīme
vietējiem normatīviem.
Brīdinājums
Atgriežot eļļas kameras skrūves, jāņem
vērā, ka eļļas kamerā var būt
paaugstināts spiediens.
Skrūves nedrīkst izņemt, kamēr
spiediens nav pilnīgi pazeminājies.
8. Jāizņem skrūves (poz. 188a), ar kurām ir
piestiprināts vārpstas blīvējums (poz. 105).
9. Vārpstas blīvējums (poz. 105) jāizņem no eļļas
kameras saskaņā ar sviras principu, lietojot divus
demontāžas caurumus vārpstas blīvējuma
turētājā (poz. 58) un divus skrūvgriežus.
10. Jāpārbauda vārpstas stāvoklis vietā, kurā
vārpstu skar vārpstas blīvējuma sekundārais
blīvējums. Vārpstai uzstādītajam ieliktnim
(poz. 103) jābūt veselam. Ja ieliktnis ir nolietots
un jānomaina, sūknis jāpārbauda uzņēmumā
GRUNDFOS vai pilnvarotā servisā.
nomaiņa.