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anOmaLÍas de FunCIOnamIentO
en carretera
La dirección se endurece.
El motor se calienta. El testigo de
temperatura del agua se enciende (o la
aguja del indicador se sitúa en la zona
roja).
Radiador: en caso de una falta de líquido de refrigeración importante, no olvide que no hay que rellenar nunca con
líquido de refrigeración frío si el motor está muy caliente. Tras una intervención en el vehículo que haya precisado
del vaciado, incluso parcial, del circuito de refrigeración, deberá llenarse este último con una nueva mezcla, conve-
nientemente dosificada. Le recordamos que es imperativo emplear solamente un producto seleccionado por nuestros
Servicios Técnicos.
(4/5)
Causas POsIBLes
Correa rota
Falta aceite en la bomba
Dirección asistida averiada
Bomba de agua: correa destensada o
rota.
Avería del motoventilador
Fugas de agua
quÉ haCeR
Haga sustituir la correa.
Añada aceite de dirección asistida
(consulte el párrafo «Nivel bomba de
asistencia de dirección» en el capítulo 4).
Si el problema persiste, consulte a un
Representante de la marca.
Consulte a un Representante de la marca.
Detenga el vehículo, pare el motor y
contacte con un Representante de la
marca.
Verifique el estado de los racores de agua
y el apriete de las abrazaderas.
Verifique el vaso de expansión: debe
contener líquido. Si no es así, complete el
nivel (tras haberlo dejado enfriar). Tome
todas las precauciones para no quemarse.
Esta reparación es provisional, acuda a
un Representante de la marca lo antes
posible.
5.31
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