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D-4
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
ADVERTENCIA
El
CALIENTE puede quemar la
piel.
• No remueva el tapón si el radi-
ador está caliente.
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Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el radi-
ador y botella de recuperación. Agregue una solución de 50/50
de anticongelante / agua si el nivel está cerca o por debajo de
la marca "BAJO" (LOW). No llene sobre la marca de "LLENO"
(FULL). Remueva el tapón del radiador y agréguele anticonge-
lante. Llene hasta la parte superior del tubo en el cuello de
llenado del radiador que incluye una manguera de conexión
que viene desde el alojamiento del termostato.
A fin de drenar el anticongelante, abra la válvula en la parte
inferior del radiador. Abra la tapa del mismo para permitir un
drenado completo. (Apriete la válvula y vuelva a llenar con
solución de 50/50 de anticongelante / agua.) Utilice un anticon-
gelante de glicol de etileno (bajo silicato) de grado automotriz.
La capacidad del sistema de enfriamiento es de 9.8 L (2.6
galones). Apriete las mangueras superior e inferior del radiador
al tiempo que llena para drenar aire del anticongelante del sis-
tema. Vuelva a colocar y apriete el tapón del radiador.
PRECAUCIÓN
Siempre mezcle previamente anticongelante y agua
limpia de la llave antes de agregar al radiador. Es muy
importante utilizar una solución precisa de 50/50 con
este motor todo el año. Esto brinda un enfriamiento
adecuado en clima caliente y protección contra conge-
lamiento a -37°C (-34° F).
Una solución de enfriamiento que exceda un 50% de gli-
col de etileno puede dar como resultado sobrecalen-
tamiento y daño del motor. La solución de enfriamiento
debe mezclarse previamente antes de agregar al radi-
ador.
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Remueva periódicamente la suciedad de las aletas
del radiador. Revise periódicamente la banda del
ventilador y mangueras del radiador. Reemplace si
hay signos de deterioro.
CÓMO APRETAR LA BANDA DEL VENTI-
LADOR
Si la banda del ventilador está suelta, el motor puede
sobrecalentarse y la batería perder su carga. Revise
la tensión oprimiendo en medio de la banda entre las
poleas. Deberá desviarse cerca de 6.4 mm (.25 pulg)
bajo una carga de 9 Kg (20 lbs.).
MANTENIMIENTO
ANTICONGELANTE
AIR VANTAGE® 500 KUBOTA
COMBUSTIBLE:
- Combustible de bajo o ultra bajo azufre sólo en
E.U.A. y CANADÁ.
Al final de cada día de uso, vuelva a llenar el tanque
de combustible para minimizar la condensación de
humedad y contaminación de suciedad en la línea de
combustible. No llene de más; deje espacio para que
el combustible se expanda.
Utilice únicamente combustible diesel fresco Núm.
2D; se recomienda el uso del Núm. 1D en lugar del
2D a temperaturas menores a -5°C (23°F). No utilice
queroseno.
Para instrucciones sobre cómo reemplazar el filtro de
combustible, vea el Manual del Operador del Motor.
PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tal vez necesite purgar el aire del sistema de com-
bustible si se han desconectado las líneas o filtro de
combustible, el tanque se ha quedado vacío o
después de periodos de almacenamiento prolongado.
Se recomienda que la válvula de cierre de com-
bustible se cierre durante los periodos de inactividad.
ADVERTENCIA
A fin de evitar lesiones personales, no purgue un
motor caliente. Esto podría hacer que se derrama-
ra el combustible sobre un colector de escape
caliente, creando un peligro de incendio.
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Purgue el sistema en la siguiente forma:
1. Llene el tanque con combustible.
2. Abra la válvula de cierre.
3. Afloje el accesorio de purga de la bomba de inyec-
ción de combustible.
4. Asegúrese
de
que
"Funcionamiento/Paro" ("Run/Stop") esté en la
posición de APAGADO. Encienda el motor por
20 segundos hasta que arranque. Cierre el
conector de purga. Arranque el motor y déjelo fun-
cionar por 5 ó 10 minutos para sacar el aire de las
líneas.
5. Siga los procedimientos normales de ENCENDIDO
hasta que arranque el motor.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
1. Revise el filtro y prefiltro de combustible en busca
de acumulación de agua o sedimentos.
2. Vuelva a colocar el filtro de combustible si se
encuentra que hay acumulación de agua o sedi-
mentos excesivos. Vacíe el prefiltro de com-
bustible.
D-4
Sólo Combustible Diesel
el
interruptor
de
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