Toro Z Master Professional 7500-D Serie Manual Del Usuario página 21

– Low Oil Pressure (Presión de aceite baja):
Se ha detectado una presión baja del aceite
del motor.
– Fuel Low (Combustible bajo): El nivel de
combustible es bajo.
– Engine Over Temperature (Temperatura
excesiva del motor): Se ha detectado una
temperatura excesiva del motor.
– System Overvoltage>16VDC (Sobretensión
del sistema > 16 VCC): La tensión del sistema
es demasiado alta (superior a 16 V).
– System Undervoltage<9VDC (Subtensión
del sistema < 9 VCC): La tensión del sistema
es demasiado baja (menos de 9 V).
– Clutch Overcurrent (Sobrecorriente de
embrague): La corriente del embrague de
corte es demasiado alta.
– Clutch Reset Required (Se necesita
restablecer el embrague): Al accionar la
TDF, debe restablecer el interruptor de TDF
desengranándolo y, a continuación, volviendo
a engranarlo.
– Engine Error Codes (Códigos de error del
motor): El sistema muestra los códigos de
error del motor que proporciona el fabricante
del motor.
– Clutch Output Failure (Fallo de salida del
embrague): La salida del embrague está
abierta o presenta un cortocircuito.
– System Voltage Low (Tensión baja del
sistema): La tensión es demasiado baja
(menos de 12,3 V).
– Engine Communication Error (Error de
comunicación del motor): Se ha perdido la
comunicación entre el motor y el módulo.
– Module Communication Error (Error de
comunicación del módulo): Se ha perdido
la comunicación entre los módulos de LDU y
de MCU.
– Anti-Stall Active (Anticalado activo): La
carcasa de la segadora se ha desengranado
para evitar que el motor se cale.
– Engine Limp Mode Active (Modo de
protección de emergencia del motor
activo): La ECU del motor ha puesto el motor
en modo de protección de emergencia, lo que
puede limitar la velocidad y/o la potencia del
motor. Como resultado, el módulo desengrana
el embrague.
•
Puede reconocer y silenciar algunos de los
errores indicados anteriormente. Coloque las
palancas de control de movimiento en la posición
B /
LOQUEO PUNTO MUERTO
botón del medio.
y mantenga pulsado el
Al reconocer el error, se elimina el mensaje de
error del área de icono de temperatura del motor,
velocidad del motor o nivel de combustible y se
silencia la alarma audible. Sin embargo, el error
sigue mostrándose en la pantalla de errores
activos en el menú de Mantenimiento y servicio y
el LED de estado sigue iluminado en rojo.
– Los siguientes errores emiten un sonido
discontinuo lento que puede reconocer y
silenciar:
◊ Service Engine Oil (Mantenimiento de
aceite del motor)
◊ Service Transmission Oil (Manteni-
miento de aceite de la transmisión)
◊ Fuel Low (Combustible bajo)
◊ Clutch Overcurrent (Sobrecorriente de
embrague)
◊ Clutch Reset Required (Se necesita
restablecer el embrague)
◊ Engine Error Codes (Códigos de error
del motor)
◊ Anti-Stall Active (Anticalado activo)
◊ Service Air Filter (Mantenimiento de
filtro de aire)
◊ Service Deck Gearbox (Mantenimiento
de la caja de engranajes de la carcasa)
– Los siguientes errores emiten un sonido
discontinuo rápido que puede reconocer y
silenciar:
◊ System Overvoltage>16VDC
(Sobretensión del sistema > 16
VCC)
◊ System Undervoltage<9VDC
(Subtensión del sistema < 9 VCC)
– Los siguientes errores emiten un sonido
discontinuo rápido y no se pueden reconocer
ni silenciar.
◊ Low Oil Pressure (Presión de aceite
baja)
◊ Engine Over Temperature (Temperatura
excesiva del motor)
◊ Engine Communication Error (Error de
comunicación del motor)
◊ Módulo Communication Error (Error de
comunicación del módulo)
◊ Clutch Output Failure (Fallo de salida
del embrague)
◊ Engine Limp Mode Active (Modo de
protección de emergencia del motor
activo)
•
Para proteger los componentes del sistema y que
no superen los límites de umbrales, el sistema
limita la velocidad del motor y/o desengrana el
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