Solución De Problemas - Toro Z Master Professional 7500-D Serie Manual Del Usuario

Solución de Problemas
Mensaje de error del
sistema
Service the Engine Oil
(Mantenimiento del
aceite de motor)
Service Transmission
Oil (Mantenimiento
de aceite de la
transmisión)
Low Oil Pressure
(Presión de aceite
baja)
Engine Over
Temperature
(Temperatura
excesiva del motor)
Fuel Low
(Combustible bajo)
System
Overvoltage>16VDC
(Sobretensión del
sistema > 16 VCC)
System Voltage Low
(Tensión baja del
sistema)
System
Undervoltage<9VDC
(Subtensión del
sistema < 9 VCC)
Clutch Overcurrent
(Sobrecorriente de
embrague)
Clutch Reset
Required (Se necesita
restablecer el
embrague)
LED de
Acciones del sistema
estado
Rojo
intermitente
Rojo
intermitente
Modo de transporte
Rojo seguro – el motor se
intermitente limita al modo Eficiente y
la TDF se desengrana.
Suena una sola alarma y
Verde la pantalla de temperatura
del motor parpadea.
Modo de transporte
Rojo seguro – el motor se
intermitente limita al modo Eficiente y
la TDF se desengrana.
Rojo
intermitente
No permita que
Rojo el embrague se
intermitente engrane/Desengrane
el embrague.
Rojo
intermitente
No permita que
Rojo el embrague se
intermitente engrane/Desengrane
el embrague.
Modo de transporte
Rojo seguro – el motor se
intermitente limita al modo Eficiente y
la TDF se desengrana.
Alterno entre
verde y rojo
Descripción del
problema
Debe realizarse el
mantenimiento del
aceite del motor.
Debe realizarse
el mantenimiento
del aceite de la
transmisión.
La presión del aceite
del motor está por
debajo del límite.
La temperatura del
motor es alta.
La temperatura del
motor supera el límite.
El nivel de
combustible es bajo.
La tensión del sistema
es excesiva (superior
a 16 V).
La tensión del sistema
es inferior a 12,3 V.
La tensión del sistema
está por debajo del
límite inferior de 9 V.
La corriente del
embargue está por
encima del límite.
El interruptor de la
TDF está accionado
y el módulo ha
bloqueado la salida
del embrague.
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Acción correctora recomendada
Cambie el aceite del motor y el
filtro. Siga el procedimiento de
restablecimiento; consulte Engine Oil
(Aceite del motor) (página 15).
Cambie el aceite de la transmisión
y el filtro o los filtros. Siga el
procedimiento de restablecimiento;
consulte Hydraulic Transmission Oil
(Aceite de la transmisión hidráulica)
(página 16).
Gire la llave de contacto a la
posición de Desconectado y de
nuevo a Conectado para borrar el
fallo. Compruebe el nivel de aceite.
Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
Compruebe el nivel de aceite. Limpie
los residuos que haya en el motor.
Inspeccione el ventilador del motor.
Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
Compruebe el nivel de aceite. Limpie
los residuos que haya en el motor.
Inspeccione el ventilador del motor.
Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
Compruebe el nivel de combustible y
añada el que sea necesario.
Compruebe la batería y el sistema de
carga del motor. Póngase en contacto
con el Servicio Técnico Autorizado.
Compruebe la batería y el sistema de
carga del motor. Póngase en contacto
con el Servicio Técnico Autorizado.
Compruebe la batería y el sistema de
carga del motor. Póngase en contacto
con el Servicio Técnico Autorizado.
Gire la llave de contacto a la posición
de Desconectado y de nuevo a
Conectado para borrar el fallo.
Compruebe el estado del embrague
de la TDF y el cableado relacionado.
Póngase en contacto con el Servicio
Técnico Autorizado.
Gire el interruptor de la TDF a la
posición de D y luego a la
ESACTIVADO
posición de A para accionar
CTIVADO
el embrague.