Toro Z Master Professional 7500-D Serie Manual Del Usuario página 22

embrague, para poder conducir la máquina sobre
un remolque o volver a un área de servicio.
Estos son los errores que se pueden producir:
1. Clutch Overcurrent (Sobrecorriente de
embrague)
Si se produce un evento de sobrecorriente,
el sistema limita la velocidad del motor a la
velocidad del Modo de transporte eficiente
y pone la máquina en Modo de transporte
seguro. El Modo de transporte seguro limita
la velocidad del motor, bloquea la TDF y
desengrana el embrague; aparecerá un
mensaje de error de Clutch Overcurrent
(Sobrecorriente de embrague). Gire el
interruptor de encendido a posición de
D y luego a la de A
ESACTIVADO
borrar el fallo.
2. System Overvoltage>16VDC
(Sobretensión del sistema > 16 VCC)
Si la tensión supera los 16 V, el
sistema desengranará el embrague y
mostrará un mensaje de error System
Overvoltage>16VDC (Sobretensión del
sistema > 16 VCC).
3. System Undervoltage<9VDC (Subtensión
del sistema < 9 VCC)
Si la tensión es inferior a 9 V, el
sistema no permitirá el engranaje del
embrague y mostrará el error System
Undervoltage<9VDC (Subtensión del
sistema < 9 VCC). Si el embrague se
engranó antes de que se produjera el
error, el sistema permite que el embrague
permanezca engranado; sin embargo, la
tensión baja puede hacer que el embrague
se desengrane por sí solo.
4. Low Oil Pressure (Presión de aceite baja)
Si se detecta una presión baja del aceite
del motor, el sistema limita la velocidad
del sistema a la velocidad del Modo de
transporte eficiente y pone la máquina en
Modo de transporte seguro. El Modo de
transporte seguro limita la velocidad del
motor, bloquea la TDF y desengrana el
embrague; aparecerá un mensaje de Low
Oil Pressure (Presión de aceite baja). Gire
el interruptor de encendido a posición de
D y luego a la de A
ESACTIVADO
borrar el fallo.
5. Engine Over Temperature (Temperatura
excesiva del motor)
Cuando el motor comienza a calentarse
en exceso, el sistema hace que parpadee
para
CTIVADO
para
CTIVADO
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el gráfico de barras de la temperatura del
motor y hace que suene la alarma audible.
Si la temperatura se eleva por encima del
límite superior, el sistema limita la velocidad
del motor a la velocidad del Modo de
transporte eficiente y pone la máquina en
Modo de transporte seguro. El Modo de
transporte seguro limita la velocidad del
motor, bloquea la TDF y desengrana el
embrague; aparecerá un mensaje de error
de Engine Over Temperature (Temperatura
excesiva del motor). El fallo se borra una vez
que la temperatura descienda por debajo de
un límite seguro.
6. Transmission Over Temperature
(Temperatura excesiva de la transmisión)
Cuando la transmisión comienza a
calentarse en exceso, el sistema hace
que parpadee el gráfico de barras de la
temperatura de la transmisión y hace que
suene la alarma audible. Si la temperatura
se eleva por encima del límite superior, el
sistema limita la velocidad del motor a la
velocidad del Modo de transporte eficiente
y pone la máquina en Modo de transporte
seguro. El Modo de transporte seguro
limita la velocidad del motor, bloquea la
TDF y desengrana el embrague; aparece
un mensaje de error Transmisión Over
Temperature (Temperatura excesiva de la
transmisión). El fallo se borra una vez que
la temperatura descienda por debajo de un
límite seguro.
7. Engine Limp Mode Active (Modo de
protección de emergencia del motor
activo)
Si la ECU del motor determina que se
ha producido un problema importante
con el motor o que el DPF necesita una
Regeneración de recuperación, pone el
motor en modo de protección de emergencia
o en modo de reserva y se reduce la
velocidad del motor y/o la potencia del motor.
Para proteger los componentes del sistema,
el módulo bloquea la TDF y muestra el
mensaje Engine Limp Mode Active (Modo de
protección de emergencia del motor activo).