turbionaire Practical 12 Manual De Instrucciones página 96

o. Rimozione e svuotamento
Quando si interviene nel circuito del refrigerante per effettuare delle riparazioni - o per
qualsiasi altra ragione – si devono usare metodi convenzionali. Tuttavia, è importante che le
migliori pratiche siano sempre seguite in quanto l'infiammabilità deve essere considerata. La
procedura da seguire è la seguente:
- Rimuovere il refrigerante
- Spurgare il circuito con gas inerte
- Evacuare
- Spurgare di nuovo con gas inerte
- Aprire il circuito tagliando o brasando.
- La carica di refrigerante deve essere preparata nelle apposite bombole di
preparazione. Il sistema deve essere "lavato" con OFN (azoto senza ossigeno) per mantenere
l'unità sicura. Questo processo potrebbe dover essere ripetuto più volte. L'aria compressa o
l'ossigeno non devono essere usati per questo scopo.
Lo spurgo può essere ottenuto intervenendo nel vuoto del sistema con azoto privo di ossigeno
e continuando a caricare fino al raggiungimento della pressione di lavoro e poi rilasciando
nell'atmosfera e infine aspirando nel vuoto. Questo processo deve essere ripetuto finché non
c'è più refrigerante nel sistema. Quando la carica finale di azoto senza ossigeno è fatta, il
sistema deve essere sfiatato alla pressione atmosferica. Questo è assolutamente necessario se
si devono effettuare lavori di brasatura sulle tubazioni. Assicurarsi che l'uscita della pompa a
vuoto non sia vicina a fonti di accensione e che ci sia una ventilazione.
p. Processo di riempimento
Oltre alle operazioni di riempimento convenzionali, si devono seguire i seguenti requisiti:
Assicurarsi che non ci sia contaminazione dei vari refrigeranti quando si carica l'attrezzatura. I
tubi o i cavi devono essere il più corti possibile per ridurre al minimo la quantità di
refrigerante che contengono.
I cilindri devono rimanere in posizione verticale.
- Assicurarsi che il sistema di refrigerazione sia messo a terra prima di caricare il sistema
con il refrigerante.
- Contrassegnare il sistema quando il riempimento è completo (se non è già stato fatto).
- Bisogna fare molta attenzione a non riempire troppo il sistema di raffreddamento.
- Prima di riempire nuovamente il sistema, la pressione deve essere testata con azoto
privo di ossigeno. Il sistema deve essere testato alla fine del riempimento ma prima della
messa in funzione. Una prova di tenuta di verifica deve essere effettuata prima di lasciare il
sito.
q. Decommissionamento
Prima di eseguire questa procedura, è necessario che il tecnico conosca bene l'attrezzatura e i
suoi dettagli. È uno standard raccomandato che tutti i refrigeranti siano ritrattati in modo
sicuro. Prima del compito da svolgere, un campione di olio e un campione di refrigerante
devono essere presi nel caso in cui l'analisi sia necessaria prima di riutilizzare il refrigerante
recuperato. È necessario che la corrente elettrica sia disponibile prima di iniziare il lavoro.
- Familiarizzare con l'attrezzatura e il suo funzionamento.
- Scollegare elettricamente il sistema.
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