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Cambio automático
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Posición del pedal acelerador
Su forma de conducir influye en los acopla-
mientos de marchas del cambio automático:
Con una menor aceleración: cambio anti-
R
cipado a una marcha superior
Con una mayor aceleración: cambio retar-
R
dado a una marcha superior
Doble embrague
Al efectuar un acoplamiento descendente se
activa el doble embrague en todos los pro-
gramas de marcha. El doble embrague reduce
las reacciones provocadas por el cambio de
carga y asiste la conducción deportiva. La
percepción acústica del doble embrague
varía según el programa de marcha.
Sobregás
Utilice la posición de sobregás si desea una
aceleración máxima:
X
Pise el pedal acelerador sobrepasando el
punto de resistencia.
El cambio automático acopla una marcha
inferior en función del número de revolu-
ciones del motor.
X
Cuando haya alcanzado la velocidad
deseada, acelere menos.
El cambio automático acopla de nuevo una
marcha superior.
Liberación del vehículo por movimien-
tos de vaivén
Realizar movimientos de vaivén con el
vehículo alternando de forma repetida entre
las posiciones del cambio D y R puede ayu-
darle a liberar un vehículo atascado en el
barro o en la nieve. La gestión del motor del
vehículo limita la alternancia entre las posi-
ciones del cambio D y R a velocidades hasta
un máximo de 9 km/h. Para alternar entre las
posiciones del cambio D y R mueva la palanca
selectora DIRECT SELECT hacia arriba y hacia
abajo sobrepasando el punto de resistencia.
Servicio con remolque
X
Haga funcionar el motor en el margen
medio de revoluciones al circular por pen-
dientes.
X
Acoplamiento de marchas manual:
según sea la pendiente o el declive, acople
una marcha (
Y
página 210), en la que el
motor funcione en el margen medio de
revoluciones. Esto también es válido si
tiene conectado el TEMPOMAT o si tiene
conectado el DISTRONIC PLUS o el SPEED-
TRONIC.
Interruptor AGILITY SELECT
Con el interruptor AGILITY SELECT cambie el
programa de marcha. En función del pro-
grama de marcha seleccionado cambian las
siguientes características del vehículo:
el accionamiento (gestión del motor y del
R
cambio)
el tren de rodaje
R
la dirección
R
la disponibilidad de la función de arranque
R
y parada ECO (
Y
página 196)
los ajustes de la climatización
R
THERMATIC (
Y
página 163)
-
THERMOTRONIC (
-
el tiempo de servicio de la calefacción de la
R
luneta trasera (
Y
página 173)
la potencia de la calefacción de asiento
R
(
Y
página 129)
Si el motor permanece apagado menos de
cuatro horas, en el próximo arranque estará
activo el último programa de marcha selec-
cionado. Si el motor permanece apagado más
de cuatro horas, en el próximo arranque
estará activo el programa de marcha C.
Y
página 166)
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