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maniobrando ligeramente en sentido contra-
rio.
El DISTRONIC PLUS con servoasistencia de la
dirección y Stop&Go Pilot no puede mantener
el vehículo en el carril de forma permanente.
Es posible que la intervención sobre el
volante no sea suficiente para devolver el
vehículo al carril. En ese caso, deberá manio-
brar usted mismo para evitar salirse del carril.
La operatividad del sistema puede verse limi-
tada o el sistema puede dejar de funcionar:
si la visibilidad es mala, por ejemplo, en
R
caso de iluminación insuficiente de la cal-
zada o en caso de nieve, lluvia, niebla o
fuertes salpicaduras de agua
en caso de deslumbramiento, por ejemplo,
R
a causa de los vehículos que circulan en
sentido contrario, por irradiación solar
directa o por reflejos (por ejemplo, en cal-
zadas mojadas)
si el parabrisas está sucio, empañado,
R
dañado o cubierto en la zona de la cámara,
por ejemplo, por un adhesivo
si no hay marcas de limitación de carril o si
R
hay varias marcas para un carril, por ejem-
plo, en una zona en obras
si las marcas de limitación de carril están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas, por
ejemplo, por suciedad o nieve
si la distancia con respecto al vehículo pre-
R
cedente es demasiado corta y, a conse-
cuencia de ello, no pueden detectarse las
marcas de limitación de carril
si las marcas de limitación de carril cam-
R
bian rápidamente, por ejemplo, en caso de
una bifurcación de los carriles, o si se cru-
zan o unen varios carriles
en carreteras muy estrechas y sinuosas
R
si se suceden tramos sombreados en la
R
calzada
Sistemas de conducción
El sistema se conecta en modo pasivo y no le
asiste con intervenciones sobre el volante:
si cambia de carril de forma activa
R
si conecta la luz intermitente
R
si no realiza ninguna maniobra o retira las
R
manos del volante durante un periodo pro-
longado de tiempo
Al finalizar el cambio de carril, la servoa-
i
sistencia de la dirección y Stop&Go Pilot
vuelven a activarse automáticamente.
La servoasistencia de la dirección y el
Stop&Go Pilot no ofrecen ninguna asistencia.
si circula por una curva muy cerrada
R
en el servicio con remolque
R
si se ha detectado y mostrado una pérdida
R
de presión de los neumáticos o un neumá-
tico defectuoso
Tenga en cuenta también las indicaciones de
seguridad importantes sobre el DISTRONIC
PLUS (
Y
página 237).
Las intervenciones sobre el volante se reali-
zan con un par de fuerza limitado. El sistema
exige que el conductor mantenga las manos
sobre el volante y maniobre él mismo.
Si no realiza ninguna maniobra o retira las
manos del volante durante un periodo de
tiempo prolongado, el sistema le advertirá
primero mediante una señal óptica. En el
visualizador multifuncional se muestra el sím-
bolo del volante. Si a continuación no realiza
ninguna maniobra ni vuelve a colocar las
manos sobre el volante, suena adicional-
mente una señal acústica de advertencia tras
un máximo de cinco segundos, requiriendo su
intervención. La servoasistencia de la direc-
ción y el Stop&Go Pilot se conectan en modo
pasivo. El DISTRONIC PLUS permanece acti-
vado.
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