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Información de construcción de la compuerta
Las compuertas vehiculares se deben instalar conforme a ASTM F2200: Especificación estándar para construcciones de compuertas vehiculares automatizadas. Para
obtener una copia, comuníquese directo con ASTM al 610-832-9585 o en www.astm.org.
1.
Requisitos generales
1.1
Las compuertas se deben construir conforme a las disposiciones
del tipo adecuado de compuerta que se enumeran. Consulte ASTM
F2200 para conocer tipos adicionales de compuerta.
1.2
Las compuertas se deben diseñar, construir e instalar de modo que
no caigan a más de 45 grados del plano vertical cuando se las
desmonte del herraje de soporte.
1.3
Las compuertas deben tener bordes inferiores lisos, y las
protuberancias del borde inferior vertical no deben exceder las
0.50 pulgadas (12.7 mm) además de las excepciones enumeradas
en ASTM F2200.
1.4
La altura mínima de la cinta de púas no debe ser inferior a 8 pies
(2.44 m) sobre el desnivel y, en el caso de alambre de púas, no
debe ser inferior a 6 pies (1.83 m) sobre el desnivel.
1.5
Se debe deshabilitar el pestillo de una compuerta existente al
colocar un operador de compuerta a una compuerta operada
manualmente.
1.6
No se debe instalar un pestillo de compuerta en una compuerta
operada automáticamente.
1.7
No se permiten protuberancias en ninguna compuerta. Consulte
ASTM F2200 para conocer las excepciones.
1.8
Las compuertas se deben diseñar, construir e instalar de modo que
su movimiento no se inicie por gravedad cuando se desconecte el
operador automático, conforme a lo siguiente.
1.8.1
La compuerta vehicular oscilante y horizontal no debe causar un
movimiento continuo y sin obstrucciones en ninguna dirección del
arco en su recorrido.
1.9
Para que accedan los peatones cerca de una compuerta vehicular
automatizada, se debe ofrecer un acceso peatonal independiente o
debe haber uno. El acceso peatonal debe instalarse en una
ubicación tal que un peatón no entre en contacto con una
compuerta de acceso vehicular en movimiento a lo largo de todo el
recorrido de la compuerta vehicular. Una compuerta peatonal no se
debe incorporar a un panel de una compuerta vehicular
automatizada.
2.
Aplicaciones específicas
2.1
Cualquier compuerta no automatizada que vaya a automatizarse
deberá mejorarse para ajustarse a las disposiciones de esta
especificación ASTM F2200.
2.2
Esta especificación no aplica a compuertas usadas generalmente
para acceso peatonal y las compuertas vehiculares no se deben
automatizar.
2.3
Cuando el operador de compuerta deba reemplazarse, la
compuerta existente se deberá actualizar para cumplir con las
disposiciones de esta especificación ASTM F2200.
2.4
Cuando la compuerta de un sistema de compuerta automatizada
deba reemplazarse, la nueva compuerta deberá cumplir con las
disposiciones de esta especificación ASTM F2200.
SEGURIDAD
3.
Compuerta vehicular oscilante horizontal
3.1
Las disposiciones siguientes se aplicarán a las compuertas oscilantes
vehiculares y horizontales de clase I, II y III:
3.1.1
Las compuertas se deberán diseñar, construir e instalar para no crear
una zona de atrapamiento entre la compuerta y la estructura de soporte
u otro objeto fijo cuando la compuerta se mueva hacia la posición
completamente abierta o cerrada, con sujeción a las disposiciones
contenidas en 3.1.1.1 y 3.1.1.2
3.1.1.1
El ancho de un objeto (como un muro, un pilar o una columna) que cubre
una compuerta oscilante cuando está en posición abierta no debe
superar las 4 pulgadas (102 mm), medidas desde la línea central del
punto de pivote de la compuerta. Excepción: En el caso de una
compuerta que no cumpla con esta disposición, el área definida debe
estar provista de una protección contra atrapamiento según la norma
UL 325.
3.1.1.2
Excepto en la zona especificada en la sección 3.1.1.1, la distancia entre
un objeto fijo, como una pared, un pilar o una columna, y una compuerta
oscilante cuando está en la posición abierta no debe ser inferior a
16 pulgadas (406 mm). Excepción: En el caso de una compuerta que no
cumpla con esta disposición, el área definida debe estar provista de una
protección contra atrapamiento según la norma UL 325.
3.2
Las compuertas vehiculares oscilantes horizontales de clase IV se
deberán diseñar, construir e instalar conforme a los parámetros de
seguridad relacionados que son específicos para la aplicación en
cuestión.
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Solución de problemas
