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Idiomas disponibles
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APLICACIÓN
Esta modifi cación del cableado está disponible para los modelos T, J y H
(para operadores Logic 5.0 monofásicos, trifásicos y de 575 V).
El juego de frenos reemplazará un freno existente o agregará un freno
a un operador que no tenga un freno (1/3 o 1/2 HP). Este diseño puede
diferir del freno de estilo pinza que se está reemplazando.
Si se reemplaza un freno, muchos de los componentes del juego y del
cableado pueden volver a usarse desde el operador existente (arnés de
cables, conducto, etc.).
INSTALACIÓN
1. Desconecte la alimentación eléctrica del operador.
2. Retire la correa y la polea del motor del eje del motor.
3. Si se está usando el juego de freno para reemplazar un freno
existente, el ensamblaje de freno original se debe retirar, incluido el
cubo de freno cuadrado. Un extractor de engranaje pequeño facilita la
extracción del buje. Elimine cualquier rebaba en el eje con una lima.
4. Consulte las pautas de espaciado del disco de freno en la página 2
para garantizar la alineación de la banda y la polea. El espaciado es
importante para garantizar que el tambor de freno se pueda instalar a
ras de las zapatas del freno.
5. Instale el conjunto de freno en el motor y ajuste a mano con las 4
tuercas que se suministran.
6. Instale el tambor del freno en el eje del motor. Si es necesario, active
el émbolo del freno para una instalación más sencilla. Introduzca la
chaveta y el tornillo de fi jación para bloquear el tambor del freno en
el lugar. Una vez que el tambor del freno está instalado y centrado,
ajuste las 4 tuercas del conjunto de freno. Asegúrese de no instalar el
tambor muy adentro del conjunto de freno haciendo con la placa; esto
causará que el tambor frote al girar y generará ruidos y una posible
desgaste / falla prematura.
7. Instale la polea del motor en el eje del motor. La polea del embrague
y la polea del motor deben estar alineadas en el mismo plano. Si fuera
necesario, afl oje los pernos de montaje del motor para facilitar la
alineación y vuelva a ajustar.
8. Instale la correa y ajuste los tornillos de fi jación en la polea del motor.
Vuelva a colocar el motor y vuelva a ajustar los pernos de montaje del
motor.
Eje del
Tornillo de fijación
motor
Polea del
motor
Chaveta
Correa
Tambor del freno
Polea de embrague
Operador H para diestros
Operador H para zurdos
Solenoide de freno
Émbolo de freno
Pernos de
montaje del
motor
DE FRENO DE TAMBOR LOGIC 5.0
K71-D1PH, K71-D3PH, Y K71-D575-1
Para evitar la posibilidad de accidentes GRAVES e incluso FATALES,
desconectar la energía eléctrica al operador ANTES de proceder con la
instalación.
TODAS las conexiones eléctricas deben ser realizadas por un técnico
profesional en sistemas de apertura de puertas.
ADVERTENCIA: Este producto puede exponerle a productos
químicos (incluido el plomo), que a consideración del
estado de California causan cáncer, defectos congénitos u
otros daños reproductivos. Para más información, visite
www.P65Warnings.ca.gov
CONTENIDO DE LA CAJA
DESCRIPCIÓN
Instrucciones .....................................................................................1
Mecanismo de freno con solenoide ...................................................1
Juego de cables de liberación del freno .............................................1
Tambor del freno ...............................................................................1
Vaina del cable ...................................................................................1
Sellador de roscas .............................................................................1
Juego de montaje de arnés de cable ..................................................1
Conducto del arnés de cable ..............................................................1
Sujetacables .......................................................................................2
Arandela plana N.° 10 ........................................................................4
Los adaptadores de freno
deben agregarse en los
motores de 575 V
9
INSTRUCCIONES DEL JUEGO
PARA LOS MODELOS: T, J y H
Pernos del
conjunto de
freno
CANT.
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