Sistema Esp; Funcionamiento Del Sistema Esp - Fiat Ulysse Empleo Y Cuidado

SISTEMA ESP

(donde esté previsto)
El ESP (Electronic Stability Program)
es un sistema electrónico que controla
la estabilidad del vehículo que, inter-
viniendo en el par motriz y frenando
en modo diferenciado las ruedas, en
caso de pérdida de adherencia, con-
tribuye a poner el vehículo en la tra-
yectoria correcta.
Durante la marcha el vehículo está
sometido a fuerzas laterales y longi-
tudinales, que el conductor puede
controlar mientras los neumáticos
ofrezcan una estabilidad adecuada;
cuando esta última desciende por de-
bajo del nivel mínimo, el vehículo co-
mienza a desviarse de la trayectoria
deseada por el conductor.
Si las condiciones del firme de la ca-
rretera no son homogéneas (firme de
la calzada con baches, carretera con-
gelada, terrenos sin asfaltar, etc.), va-
riaciones de la velocidad (acelerando
o frenando) y/o de trayectoria (pre-
sencia de curvas o necesidad de evitar
obstáculos) la adherencia de los neu-
máticos es muy reducida.
Cuando los sensores detectan las
condiciones que podrían provocar un
derrape del vehículo, el sistema ESP in-
terviene en el motor y en los frenos
generando un par estabilizador que
vuelve a llevar el vehículo en la tra-
yectoria correcta.
Los rendimientos del sis-
tema, en términos de se-
guridad activa, no deben
inducir al conductor a correr ries-
gos inútiles e injustificados. El es-
tilo de conducción debe ser siem-
pre adecuado a las condiciones
del firme de la carretera, a la vi-
sibilidad y al tráfico. La respon-
sabilidad de la seguridad en la ca-
rretera es siempre del conductor
del vehículo.
El sistema ESP ayuda el conductor a
mantener el control del vehículo en
caso de pérdida de adherencia de los
neumáticos pero las fuerzas inducidas
por el sistema para controlar la pér-
dida de la estabilidad, dependen siem-
pre y de todas formas, de la adheren-
cia entre los neumáticos y el firme de
la carretera.
FUNCIONAMIENTO
DEL SISTEMA ESP
El sistema ESP se activa automática-
mente en cada arranque del vehículo;
se puede activar y desactivar manual-
mente presionando el pulsador A-
fig. 165 ubicado en el salpicadero.
fig. 165
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