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Conducción y medio ambiente
Conducir menos trayectos cortos
En los trayectos cortos se consume una cantidad de combus-
tible relativamente elevada.
– Con el motor frío, evite los trayectos inferiores a 4 km.
El motor y el catalizador tienen que haber alcanzado primero su temperatura
de servicio óptima para reducir de forma eficaz el consumo y la emisión de
sustancias nocivas.
El motor frío consume inmediatamente después del arranque aprox. 15 - 20 l /
100 km de combustible. Después de aprox. un kilómetro, el consumo
desciende a aprox. 10 l / 100 km. Sólo después de aprox. 4 a 10 kilómetros, el
motor alcanzará la temperatura de servicio y se normalizará el consumo. Por
ello, debe evitar los trayectos cortos en lo posible.
A este respecto es también determinante la temperatura ambiente. La
⇒ fig. 138
muestra los diferentes consumos de combustible para el mismo
recorrido, una vez a +20°C y otra vez a -10°C. Su vehículo consume más
combustible en invierno que en verano.
Tenga en cuenta la presión de inflado de los neumáticos
La presión de inflado correcta en los neumáticos ahorra
combustible.
Tenga en cuenta siempre la presión de inflado correcta de los neumáticos. A
causa de una presión de inflado insuficiente, aumenta la resistencia a la roda-
dura. Con ello aumenta no sólo el consumo de combustible, sino también el
desgaste de los neumáticos y empeora el comportamiento de marcha.
Compruebe la presión de inflado siempre con el neumático en frío.
No conduzca durante todo el año con neumáticos de invierno, ya que se
consume hasta un 10 % más de combustible. Además son más ruidosos.
Fig. 138 Consumo de
No transportar carga innecesaria
combustible en l/100 km
a diferentes tempera-
El transporte de carga innecesaria también consume
turas
combustible.
Dado que cada kilogramo más de peso hace aumentar el consumo de
combustible, vale la pena mirar el maletero a fin de evitar una carga innece-
saria.
Precisamente en el tráfico urbano, donde hay que acelerar con frecuencia, el
peso del vehículo influye considerablemente en el consumo de combustible.
Como regla general, por cada 100 kg de peso el consumo aumenta en aprox. 1
l / 100 km.
A menudo también se deja una baca portaequipajes montada por como-
didad, aunque ya no se necesite. A causa de la mayor resistencia al aire, su vehí-
culo consume casi un 1 l más de combustible de lo normal a una velocidad de
100 - 120 km/h cuando lleva una baca portaequipajes sin carga.
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