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Instrumentos y testigos de control
Si el testigo de control no se apaga tras el arranque del motor o se enciende o
parpadea durante la marcha, existirá una avería en un componente relevante
para los gases de escape. El programa de emergencia seleccionado por la regu-
lación del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin
forzarlo.
Texto mostrado en el display de información*:
EXHAUST WORKSHOP! (¡GASES ESCAPE, TALLER!)
Regulación antipatinaje en aceleración (ASR)*
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante
la marcha.
En caso de estar desconectado el ASR o de presentarse una perturbación del
sistema, el testigo de control estará permanentemente encendido.
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se
encenderá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ASR podrá estar desconectado por razones técnicas En tal
caso se podrá conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando
el encendido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ASR volverá a estar
plenamente en condiciones de funcionar.
Para más informaciones sobre el ASR ⇒ página 176.
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el
encendido lucirá el testigo de control
apagarse el testigo de control.
durante unos
. Tras recorrer un corto trayecto deberá
Presión de inflado de los neumáticos*
El testigo de control
se enciende si uno de los neumáticos acusa una notable
disminución de la presión de inflado. Reducir la velocidad y comprobar o
corregir lo más pronto posible la presion de inflado en todos los neumáticos
⇒ página 226.
Como señal de advertencia adicional se emite un sonido pío.
En caso de parpadear el testigo de control, existirá una avería en el sistema.
Acuda a un servicio oficial y haga que subsanen la avería.
Para más informaciones sobre el sistema de control de la presión de inflado de
los neumáticos ⇒ página 181.
¡ATENCIÓN!
•
En caso de encenderse el testigo de control
mente la velocidad y evitar maniobras violentas con la dirección y los
frenos. A la primera oportunidad de detener el vehículo, controlar los
neumáticos y las presiones de inflado de los mismos.
•
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo,
carreteras nevadas o sin asfaltar), el testigo de control
derse con retardo o no hacerlo en absoluto.
•
El sistema de control presión de inflado de los neumáticos no desata
al conductor de la responsabilidad respecto a la presión de inflado de los
neumáticos de correcta.
Nota
Si se desembornó la batería, después de conectar el encendido lucirá el testigo
de control
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el testigo de
control.
, reducir inmediata-
puede encen-
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